Автоматично опускаємо та піднімаємо праве зовнішнє дзеркало при включенні (вимкненні) задньої передачі.

Придбав цей девайс для подальшого вдосконалення, а саме - привключенні задньої - опускаємо вниз щоб бачити куди їдемо (бордюр, яма і т.Д.), вимикаємо - дзеркало піднімається назад.

Контролер для здійснення задуманого був придбаний уMGOOK.У нього я отримав докладну інструкцію і самконтролер.

контролер
Для коректної роботи контролера необхідно:
1. Постійний (+), ну і (-) зрозуміло
2. Сигнальний (+) при включенні задньої
3. Додатковий сигнальний (+) від правого повороту або будь-якийінший зручний - аварійка, дальній...
4. Підключитися в розрив проводки мотора який піднімає і опускаєдзеркало.
і в моєму випадку ще реле 4-х контактне, і 4 метри 2-х жильногодроту (якраз вистачило).
звичайна релюха

Постійний плюс провів набагато раніше, при підключенні попогріївчерез отвір де проходить трос відкриття салону Якщо дзеркало штатновстановлено, то на ньому повинен бути постійний + і маса - відкнопки керуванням дзеркалом можна і запитати контролер, цепомаранчевий (+) і чорний (- ) дроти на кнопці.

червоний провід — постійний (+) з батареї, фото з боку педальноговузла
Масу взяв на кріпленні блоку запобіжників теж для підігріву бравраніше
У розрив фіолетового з білим підключаємо синій та помаранчевий -синій у бік двигуна, помаранчевий до контролера. У розрив сірого збілим підключаємо жовтий і жовто-зелений — жовто-зелений у бікмотора, жовтий до контролера. У розрив проводки мотора, т.К. У менене штатна проводка, то жовто-зелений та синій підключені доінших…

Сигнальний (+) включення задньої передачі взяв аж із лампочкизаднього ходу і то через реле.

до лампи заднього ходу, нам потрібні два праві дроти, верхній інижній
Брати на пряму з проводки або з блоку запобіжників не вийде — привключенні задньої там з'являється напруга, яка не пропадає після їївимкнення. Та контролер не спрацьовує (дзеркало не повертається).Наявність напруги перевіряв шматком діодної стрічки — вона спалахуєі не гасне, лампа гасне, а стрічка тільки після вимкненнязапалювання, ось така хрень…
З цього довелося задіяти реле. Беремо два контакти з лампи задньогоходу, брати масу з іншого місця не прокотить і підключаємо докотушки реле на 85 і 86 ноги. Постійний (+) кидаємо на іншу ногуреле і рожевий з контролера на останню вільну ногу. Реле розташувавтам де й контролер — за кнопкою керування дзеркала, довелосяпротягнути кабель з багажника, разом зі штатною проводкою — щоб нетягнути плюсовий по всій машині.
контролер
так він лежить і не гримить )))
Додатковий сигнальний (+) я взяв з правого поворотника, хоча можнабудь-який зручний - аварійка, дальній… Знімаємо кожух рульовоїколонки і витягуємо перемикач поворотника, відключаємо роз'єм, іповертаємо його стороною де клямка, нам потрібен правий синійпровід.
підняття, час підняття можна додати або зменшити (я зменшив на 1000мс), можна виставити затримку підняття дзеркала при вимкненнізадньої - 15 сек. (як я зрозумів для цього і потрібен постійний(+), припаркувався і вимкнув запалювання — дзеркало все однопідніметься), є можливість користуватися поворотом або аварійкоюпри задній задній.

Собі я виставив - задня + моргнув правим поворотом - дзеркалоопустилося, вимкнув задню - дзеркало піднялося.
І маленьке відео))))