наклейка на коробці від оригіналу
Замінили насос на оригінал у центрі VAG.
вибивало EPC та Check Engine та збої датчика палива
Швидше за все ще дросель під заміну і клапан n80.
Ще жодного разу доведеться навідатися. p>
старий насос, новий сфоткати не вдалося на жаль
Коментарі11
Соррі хлопці, ціна була неправильна, разом із встановленням т ущільнювачем вийшло 502 долари. виправив у журналі
Можна було сам насос просто поміняти. А не цілком. За ці гроші я б багато що зробив би повз бензанасос 😂
купив весь насос у зборі з половинкою і т.д., так як проблеми з рівнем палива, і помилки на панелі. Вже насос змінював, вирішив закрити цю тему. EРС виліз знову, треба тепер дросель міняти, робили вже не як давно адаптацію, тепер ще й промили електроніку.
Скільки встав тобі в рублях насос у офіціалів мені цікаво 🧐?)
ну якщо перевести в рублі то 34 550 руб. Це разом з установкою та ущільнювачем. Контрольний кабель і трубку не змінювали. Це вже 3й насос я ставлю, і тепер точно надовго). зболі в двигуні і датчику палива. А те, що стояв на машині при покупці, взагал...
соррі, 35 тис тільки ціна самого насоса. переплутав. виправив
Мамочки рідна)
вимушений захід, а то вже втретє міняти довелося, багато проблем було через нього))
Які наприклад?)))
вибивало EPC і Check Engine і збої датчика рівня палива, тепер і дросель під заміну. Вагком вибивав купу помилок. Після заправки не заводилася, або глухла через секунду. дізнавалися що насос не оригінал.
🤦♂️🤦♂️🤦♂️