Довго не наважувався, переглянув безліч сайтів, і все-таки зваживсяімплантувати з ТАЗу на свою Оленку трамблер з усією начинкою відВАЗ 2109. По грошах це вийшло десь близько 350 грн. Коли настав часзаводки, я навіть злякався, коли автомобіль з півоберту схопив ірівненько загудів.Ось спеціально для Вас зняв що б можна булонаочно подивитися. Місце де стояв старий трамблер. Це вид з верхутовщини перехідної шайби. Котушку я встановив не далеко відрозподільника так як довжина центрального проводу від ВАЗ 2109 дужемаленька. Це сам трамблер. Залишив від старого трамблера, став якрідний.
Ось всі пристрої стоять по своїх місцях.
Вигляд з боку, як і де все стоїть.
Вигляд спереду., але це вже не важливо.
Коментарі20
Всім здоровий. Поставив запалювання 2108 на Опель Аскону, все працює, все добре. Але перестав працювати датчик температури і чатдик палива. Підкажіть що може бути?
Може вже не актуально, але ця заміна не впливає на вказані поломки. Дивіться проводку де маса відвалилася.
Підкажіть будь ласка) Чому трамблер стоїть верх ногами? Датчик Холла зверху?
Просто трамблер так збігся за кріпленням. На роботу не впливає, просто по біганку міняєш провід ВР на 1 циліндр. Очі бояться, а руки роблять.
Так на здоров'я ставь і буде тобі щастя
у мене є прорізи на розподільному двигуні 16sh хочу всунути трамблер с2109
(.Це сам трамблер. Хвостовичок який заходить у розподільний вал залишив від старого трамблера, став як рідний.)ось цей момент цікаво побачити.
Не хочеться все відкручувати, але я зняв усе зі старого і поставив на ВАЗ все підійшло як там і стояло, подивися на мій розподільник у мене отвір, а не проріз. заходить в отвір.
а п'ятак на трамблері як зробив?
Сміття за запізнення. Просто переставив на Ваз від опеля.
фотки можеш пристебнути?тезають невиразні сумніви. ось є в наявності трамблери ваз і аскона, і п'ятаки не зовсім так просто, бац, і підійшли. порушується центрування, виникає биття.можу це поки припущення.тому цікавлюся фото.
Не можу зрозуміти, що в тебе там заглушено, але про шайбу розповім. Посадкове місце трамблера ТАЗА на 1 мм. менше в діаметрі ніж трамб Опеля. Щоб все щільно сиділо і не тіпалося була виточена шайба для ущільнення і вставлена в посадкове місце, а по...
в дроти теж треба вазовські чи підійдуть опельовські?і якщо дати більше герметику щоб не виточувати шайбу може бути все ок?
А шпильки сам свердлив чи в готові отвори вставив?
Все підійшло без жодного свердління, шайбу виточили так щільно, що обійшлося без герметика.
(що обійшлося без герметика.)судячи з фото без нього не обійшлося,
( Посадкове місце трамблера ТАЗА на 1 мм. менше в діаметрі ніж трамб Опеля) може пастели різні, але ні як не меліметр різниці.
а можеш детальніше про шайбу в посадкове місце трамблера розповісти? )
Якщо я правильно зрозумів тебе, то ця шайба просто щільно посаджена в отвір де стоїть трамблер. Якщо вона у тебе не витягується візьми зламане ножівкове полотно по металу, обмотає один кінець ганчіркою що б було зручно пиляти і перепили в декількох м...
А комутатор залишився опелівським, чи вазовським?