Доброго дня, шановні автовласники!
Прошу вашої допомоги, у питанні тюнінгу масляного насоса (редукційного клапана), на момент написання питання ( буде нижче), немає розуміння стосується це питання двигуна мого авто чи ні.
Проблема опозитних двигунів субару описана тут:
Вирішення цієї проблеми, але на інших двигунах описанотут:< /b>
https://megadriver.org
Коротко про проблему, яка за посиланням вище:
Редукційний клапан скидає надлишковий тиск у резервуар, в який йдеі забір олії з піддону.В результаті олія спінюється, і відбуваєтьсяпевною мірою масляне голодування.
> Питання 1:
Проблема, зазначена вище, стосується двигуна 2.5L H4 SOHC 16V(FB25)?
> Питання 2:
Який масло-насос стоїть у даному автомобілі? Допоможітьвизначити.
Питання 3:
Питання 3, виходить із відповіді на запитання 1, якщо стосується —як виправити?
Коментарі14
Вітаю! Ну що зробили скидання з редукційника в піддон?
добрий день. я так зрозумів у вас були думки з приводу доробки масляного насоса FB 25! Що то вдалося придумати. У мене на FB на гарячу тиснява 2 атм на 2500 атм.
якщо мотор розгойдали, то йому вже ніяка олія не допоможе. то що стоїть під капотом BN/BS це вже зовсім інше в порівнянні з тим, що систематично вбиває papasl. Тому забій і їздій. по кошмари fb. дотримуйся принципу нашого брата Ashemez.
Загалом я подивився конструктив, в принципі можна переробити маслонасос! Звичайно якщо б я бачив як все влаштоване в живу-було б простіше зрозуміти вийти так чи ні!
Можете написати що за насос, фото по можливості (буду дуже вдячний якщо по фото рух олії позначити), живою ще не розбирав, попередньо збираю інформацію. Хочеться реально перед розбором зрозуміти варто чи ні, в ідеалі рух олії побачити і де саме зіткн...
Вам потрібна буде аргонова зварка та свердла
Припускаю на СТО (не сам робитиму — не маю досвіду в ремонтах) із цим проблем не буде, дякую за конкретику зі зварювання та свердлу. Діаметр отвору можна робити як оригінал, або яка ваша думка? Ще нюанс, не вдалося знайти у Києві майстри який би таке...
Діаметр повинен бути такий же, 1-е (1й скидання) отвір краще зробити круглим, отвори краще робити навпроти старих, я потім напишу як і що! Ще не дивився як влаштований скидання масла з ланцюга газорозподілу
Добре, чекатиму вашої відповіді.
1-е (круглим, інші?) а скільки їх взагалі є у разі?
2 шт, маленьке спрацьовує на малому тиску, і велике на великому тиску! Якщо чесно сумнівна схема! Сумнівно то як вона працює, коли спрацює 1 отвір - чи вистачатиме тиску масла для змащення двигуна ! Ще мені здається що кришку в яку вбудований маслона...
Це питання потрібно вивчити досконально) вже один двигун лежить, тому що провернуло, зараз це все щоб убезпечити другий двигун. Щодо нагрівання масла, буде далі питання по масляному кулеру, який поставити для зниження температури масла.
На вашому моторі є теплообмінник?
Чесно, я не знаю...