Йдеться про корисні "чисто зимові" дрібниці для авто.
Часто вранці, поспішаючи на роботу, стикаюся з зледенілим склом.
Тепер погано сплю ))), знаючи що у Логанов/Сандеро в РФ є опціяпідігрів ВСЬОГО лобового скла.
Але їхати треба. Спеціальним розморожувачем.Розпилив і миттєво всетане - двірники включив туди/сюди і поїхав.Зручно.Але за особистимспостереженням засіб ефективно до -10, потім теж відмінно топитьлід (пробував при -30) але коли включаєш двірники - сам засібзмішуючись з утворилася водою замерзає тонкою білястою плівкою іпотрібно чекати пару хвилин включивши обдув грубкою лобовогоскла.
1. Розморожувач скла.Іншими не користувався. )
Незамерзаюча рідина в омивайку. Розводжу концентрат відразу на-20/-30. Економія тут може відгукнутися в самий невідповідниймомент, волію не розмінюватися на дрібниці.
2. Незамерзаюча рідина в бачок омивача Будь то сніг, товсті кіркильоду на стеклах, замерзла "каша" в арках і на бризковиках - вонадопоможе! Щітка-скобок з довгою ручкою чудова річ, і з даху змітатизручно і з арок "кашу" вичищати. "кашу" збивати краще одразу післякожної поїздки, реагенти все-таки.
3. Щітка-скребок
Мокрий сніг, скачки +/-, мийка — все це загрожує примерзаннямгумових ущільнювачів. Силіконов перебрав безліч - найбільшесподобався ЛіквіМолі, він не так сильно пахне. Були екземпляри —пахло у салоні всю зиму!
4. Силіконовий спрей Від перепадів +/-, мокрого снігу та мийкистраждають не тільки ущільнювачі - замки замерзають "на раз", якщов них скупчитися волога.
Якщо замки вже замерзли можна скористатисямастилом-розморожуванням. Окропом лакофарбове псувати не раджу.Флакончик маленький, можна в кишеню кинути куртки. Рятував кількаразів.
5. Розморожувач замків (Lock De-Icer) Але краще періодичнообробляти просто мастилом, що витісняє вологу. Намагаюся незабувати після кожного миття та іноді для профілактики. Дужезадоволений.
6. Змащення для замків
Ну й найголовніше для Дизельного авто — добавкаАнтигель!
Раніше їздив тільки на бензинових двигунах — навіть не знав, щосолярка буває літньої та зимової.
А зимова ще й звичайною до -25 та "арктичною" до -32.
І міжсезоння для дизелів найнебезпечніше. У баку/заправці ще літня, а тут вранці сюрприз на градуснику -5 і нижче (не кожензаведеться). Антигель ллю починаючи з "0" градусів вдень. Якщосоляра помутнішає (тобто парафіни почали кристалізуватися) –добавка вже не допоможе. На особистому досвіді, звичайна зимова +Антигель у необхідній пропорції - "-31" заводитися завтозапуску.
Цього разу взяв розфасовку 200мл - незручно наливати, хоч і далимірне "блюдце". У тому році брав у фасуванні по 100мл. — півбутля вбак та ок!
7. Антигель






Коментарі8
запах нормальний. Сьогодні залив літр у пропорції 11. Подивимося на температуру замерзання? Який об'єм бачка для омивача в наших машинах? Хто як зливає рідину літнього складу?
А який склад у незамерзайки? Запах не приємний їсти?
Запаху майже немає, дуже подобається. Склад не читав, в гугле майже вміє можна знайти)
Інформативність посту зашкалює. Дякую.
Повнзний піст!Візьму на замітку!
а номерка силікону лікві молі немає?
Liqui Moly3955Безбарвне мастило-силікон Silicon-Spray 300мл
дякую