АКПП ще поживе...
Усім доброго часу доби!
Приблизно місяць тому коробка почала пробуксовувати на 3 передачі.Думаю, напевно все… Потім стало гірше, пробуксовка посилилася, азгодом зникла 3 і 5 передачі.
<
Всерйоз задумався про зміну АКПП.
З грошима зараз проблема, тому їздив як міг і курив оголошення…
Загоряється чек, знімав клему і чек на якийсь час пропадав…
/>
Загорівся трикутник і ВСА, це вирішувалося виключеннямзапалення...
Але знову таки на час...
Останній тиждень взагалі було важко... Зловчився. Одразу начетверту минаючи третю.Переключилася з ривком.Якщо ні, то включавручний режим і ставив четверту... Головне перескочити третю, а тобуксувала... 5 взагалі не включилася, а якщо і включилася, тобуксувала, як і на нейтралі...
Також прочитав, що можливо почистити сіточки в електроклапанах, алеце вистачить не надовго…
Рішив, все одно гірше не буде, потрібно спробувати…
Зняв акумулятор, зняв кожух повітряного фільтра з гофрою.
Зверху коробки побачив один одинарний клапан. Відключив фішку, відкрутити 4 гвинти, зняв… Сітки були чисті, аж засмутився, думаюце погано, напевно нічого не почищу, а значить проблема непіде…
Поставив назад.
Потім збоку побачив ще електроклапан подвійний, але підлізти донього не так просто, заважає залізна підставка під акумулятор.Вирішив її зняти.
Відкрутив 2 верхні болти, а третій не зручно, він знизу.
Відмовився від цієї ідеї. Думаю доведеться так, без зняттямайданчика акумулятора…
І вийшло! Зняв дві фішки та відкрутив 6 гвинтів.
Достав клапан. Там чотири сіточки.
Дві абсолютно чисті, в одній парі соринок, а остання забитагеть-чисто.
Все почистив (з болончика рідиною для карбюраторів) і зібравназад.
< Яке ж було моє здивування і радості не було межі, колисьогодні їду з дачі та всі передачі включаються! Проїхав 70 км.
Без ривків і стусанів!
Ще покатаємось! Але про нову АКПП все одно думаю, бо якщо там щосьзабилося значить десь реально проблема…
Фото не робив, бо руки були брудні.
Фото з инета і АКПП зовсім інша -не така як у мене.
Але клапана схожі.
Може комусь мій піст допоможе…
Всім ВТЕКА!
Коментарі17
Ущільнювачі не змінював, коли знімав? Там же резиночки та прокладка. Потіти не почав?
Ні, прокладки не змінював. Резиночек там немає, там тільки прокладки паперові. Одна трохи надірвалася, не по периметру. Запітніння не дивився, сьогодні перевірю ...
Там є кільця сплатні на трубках
Та не, начебто не було ніяких кілець, просто трубки.
У тебе вони навіть на схемі є
Це не моя схема, я писав про це. У мене навіть коробка інша, не така як на схемі...
От 14
Так, мабуть, це вона-моя АКПП. Я почистив верхній і той, що на схемі подвійний праворуч. А ті, що одинарні праворуч, я не чистив, хоч і дивився туди. Там занадто багато патрубків, доступ утруднений, так і починалися сутінки ... Але думаю, що потрібно...
Тесть подвійний, який на схемі зліва. Справа це він на коробці.
Я коли їх чистив там були тільки прокладки. Сіток не було 😓
Там їх не видно. Там стирчать такі трубки, їх витягуєш і бачиш у середині них сіточки... У мене так було.
Ааа. Я їх чистив
Я не зрозумію, який соленоїд щось чистив?
Один одинарний, прямо зверху акпп, під гофрою повітряного фільтра. Другий, подвійний збоку, відразу перед вентилятором кондиціонера знаходиться ...
ясно зрозумів. теж почистити. мож через це першу затягує(
Фільтр як часто змінювався?
До мене не знаю, а я міняв того року...