Всім доброго часу доби!
Ще навесні відмовив стартер. Пару разів при повороті ключазапалювання нічого не відбувалося. При повторному повороті ключазапалювання -крутив…
Один раз зупинився, повернув ключ-тиша... Другий раз, третій...нічого.
Взяв ціпок і стукнув по-ньому, заробив…
Зрозумів, що стартеру прийшов кінець …
Бо машиною користуюся щодня, то особливо часу на перебирання небуло.
Прицінився і вирішив брати контракт…
Дізнався, що підходять стартер з 2.0 х літрового двигуна — Денсо (із зовнішнім втягуючим) Купив, заїхав на сто і мені його швидкоперекинули…
На «новому» Денсо, при першому заводі, відразу відчув, що вінкрутить слабше, ніж Міцуба. Не знаю з чим це пов'язано - може черезте, що він ставиться на 2-х літрові двигуни і йому не вистачаєпотужності або через те, що мені дістався стартер, щовтомився...
На носі зима, а з нею жарти погані, тож вирішив перебрати свійМіцубу і встановити назад…
Взагалі купив щітки за 50 грн. (поломка найімовірніше) і взявся засправу…
Нижче фото процесу…
Всім витік та бадьорих стартерів!
Відкручуємо 2 довгі гвинти…<
Знімаємо корпус і бачимо, що щітки стерлися, скрізь чорний пил відщіток…
Пил
Знімаємо он то стопорне кільце (це було найважчим для мене), алевпорався…Пили неміряно…
Ще...
Дрібною наждачкою тернув якір трохи в місці, де приймаютьсящітки...
Видно пружинки... І знову пил від щіток... Вона скрізь...
Все розібрав про ґрунтовно помил...
Складання в зворотному порядку...<
Ось такі щітки купив…
Припаяв
Щітки на місці, пружинки вставлені. Ставимо шайбу, ребристоюстороною вниз. Ставимо пружинку і одягаємо стопорну шайбу. Так як язняв гумовий кожух, який закриває плюсову клему, то установка шайбитруднощів не викликала ... Якір на місці ... Натискаємо на пружиниі вони ставляться на місце ... Корпус на місці ... Так, як в ньомумагніт, то для зручності використав викрутку ось таким чином ... Усередину корпусу просунув викрутку і придавив їй якір. Потімопустив корпус на місце… Закручуємо гвинти… Можна встановлювати…Старі щітки… Сталася біда-коли розібрав стартер і мив, то (не знаюяк), втратив заглушку з цього отвору… Де тільки не дивився … Заклеючимось… Прикро!
Коментарі11
Щітки припаюються лише контактним зварюванням. На довго так не вистачить.
У багатьох після перебирання стопорне кільце починає злітати. Китайські щітки не сточуватимуть якір?
Не знаю, як вони себе покажуть ... Щітки підбирали в сервісі, де ремонтують стартера ... Думаю, якщо їм віддати в ремонт, то вони б встановили такі ж ...
У мене в 12-му зламався мітсуба, поставили новий щітковий вузол. Через три місяці (тис 5-6) довелося брати новий стартер, на мітсубі щітки зжерли якір, хоча майстер попереджав.
Їх приварюють, а не паяють - там струм шалений, пайка розпаюється
Як варіант відрізають старі і обжимають із новими щітками
так, я знаю про це, підбирали і дали такі ... Хоча, як варіант можна взяти щітковий вузол цілком, мороки було б менше. .
Ну хз, якщо так станеться, то доведеться міняти щітковий вузол, щоб уже не морочитися ...
Це тільки якщо грітиметься до 200 градусів 😃
Етап притирання щіток пропустив )
Напевно так, але я їх не притирав ... Притруться по ходу ...