Заміна задніх гальмівних колодок

Після заміни передніх гальмівних колодок наступного дня я взявсяза задні колодки.

Коробка із задніми колодками
коробка із задніми колодками

Колодки я зняв і вони були не в кращому стані ніж передні.

задні стерті колодки
Нові колодки та новенькі болтики в комплекті

> А ось тут на мене чекав нежданьчик і не обійшлося безСЕКСА.
Бо задні гальма у мене теж дискові,
то на відміну від передніх, тут гальмівний поршень поступововикручується в міру стирання колодок Для його постановки на колишнємісце потрібен спеціальний ключ, якого у мене немає.Пробуваввкрутити викруткою поставивши її впоперек, але безрезультатно.Одного разу поршень просто вивалився і від туди потекла гальмівнарідина. Сліди від пильовика.

закислий поршень.

Благо пильовик залишився ціл.
Взявши 1500 наждачку, я акуратно обробив все окисле.
/>
Як міг увентив назад поршень і навентив супорт я вирушив нанайближче СТО так як сам вже проблему вирішити не зміг.
Тут то мене і підстерігав ще один несподіванок, повністю зниклигальма. Педаль у підлогу, а толку нуль.
Ручник гальмував тільки заднім правим і то якщо це можливо назватигальмом.
Їхав з увімкненою аварійкою, гальмував двигуном і по дорозі бризкавгальмом, яку по Дорозі 2 рази долив. :(
Але до СТО я все-таки дістався без пригод, але з адреналіном, щовиділяється з одного місця :)
Хлопці на СТО поржали надо-мною, але машину поставили на підйомник, і за 35 хвилин все зробили. Поміняли задні колодки, і прокачалигальма. Правда перші 2-3 кілометри я не ризикнув розігнатися ірізко гальмувати, та й колодки були нові, не прикатані.