При повороті ключа — тиша, лампи на приладці не спалахують.
Всьому виною — вона, контактна група.
Ось вона знімається легко - відкрутити стопорний болтик на замкузапалення, відкинути фішку, зняти контактну групу. Далі помічаємо (маркером або шилом) одну сторону замку, щоб потім менше крутитийого в руках і думати як це зібрати.
Розкриваємо, чистимо підгорілі клеми, знаходимо пружинки, щополопали (саме через них слабшає контакт і підгоряє), наносимотонкий шар мастила (брав силіконову), збираємо.
Пружинки підходять від старих запальничок, або личинок двернихзамків.
Розміщення контактів, під ними — 3 пружинки.
Під верхньою кришкою є ще одна пружинка і "солдатик" Відповідаєза блокування повторного включення стартера.Тобто якщо не завів -треба повністю вимкнути, включити (нагрівання свічок), і повторнийпуск.
Для розвантаження контактної групи бажано поставити силове реле наживлення стартера, але це зовсім інша історія.
Коментарі2
Я ставив 2 реле - на стартер (саме собою, стартерне з автонавантажувача Toyota) і на запалювання універсальне.
Ну як би з потужних споживачів при старті - свічки розжарення і стартер. Піч, підігрів скла - все вимикається на автоматі. Свічки мають своє реле. Але не завадить.