Добрий день!
Це фактично перший самостійний запис тому що раніше не було про щописати. Їздить машина і їздить — проблем не викликає — писати непро чим.
Сутність запису:на початку грудня 2013 року з'явився стукіт узадній частині машини при З'ЇЗДІ з купини або В'ЇЗДІ в ямку, тобтопри навантаженні на колесо.
"т.К. Задній стабілізатор вже добряче зношений — треба простопоміняти втулки, зараз підвішу і поміняю», — подумав я. Бувсумний:за 5 років експлуатації зносилися абсолютно всі сайлентблокипідвіски в різній мірі — одні треба міняти, другі ще трохи схожі, щоб не перетворювати заміну блоків на вічну епопею — вирішив мінятивсе одразу. Йде цілісний з важелем на який у мене не було грошей —приварили на його місце підходящий) Технологічно я міг би їхпоміняти сам (зйомник і тески є у батька і тестя), але на це пішовби тиждень-півтора.
< /p align="justify"> Разом, за добу машинка змінила всюпідвіску і піддалася операції зі зрізання купи болтів бо "машинацивілізована, а значить не вимагає постійного лежання під нею" (с)автор хтось звідси. br/>
Через роботу - фото процесу у мене немає.
+ заміна стійок стабілізатора, передніх - задніх втулок і ще подрібницях.
Запчастини - оригінал скрізь де можна ~ 2000 грн. (збираємо грошіна заміну важеля з колгоспним блоком)
Роботи ~ 2000 грн.






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.