День добрий!
Вибачте за тривалі перерви — писати просто часто нема про що!
Ну помився, почистив салон, змінив лампи ксенону, що перегоріли, налаштував фари після заміни, закупив шкіру для обшивки карт дверей— дрібниці не варті уваги! !
Багато написано про заміну кісточок обмежувачів дверей, про всюоперацію, її простоту та високоефективність, а також економію…
Так от:Фігня!
Зняти карту, замінити кісточки обмежувачів з наших японськихжигулів на вітчизняні 2109 — це не проблема.
Хоч з картами і довелося повозиться — кліпси зроблені на совість іпросто так відриватися не хочуть!
Обмежувачі — теж! > Результат роботи — дверівідчиняються/зачиняються більш туго, на невеликому схилі у повністювідкритому стані тримаються, але якщо схил понад ~ п'ять градусів —двері все одно зачиняються. Середнього становища практично нема —проскакує.
Економія:
курс (1 у.О. ~ 10 грн.)
> оригінальні обмежувачі - 11 уе
обмежувач 2109 - 3 уе
Час на роботу - 20 хвилин на одні двері.
> Поки поміняв тільки на передніх дверях - за місяць знайшовтільки 2 обмежувачі від 2109. Виявляється це рідкість ... Поміняюна задніх на оригінал - тупо для порівняння! Так, я знаю що дверіпередні та задні мають різну вагу! І все ж таки!






Коментарі5
у ВАЗівських обмежувачах сталевий штир (ролик) у білому пластику він і іржавіє.
я не придивлявся, але мені здавалося нержавіюча сталь ... ну що ж - будемо вирішувати проблеми в міру надходження.
Тож ставив з 9ки. не тримають якщо помажеш, а не помажеш іржавіють. По мені так краще оригінал!
Та там ніби не сталь (
Я робив ось так як тут lancer-faq.ru/car/mitsubi ... ogranichitelya-dveri.html їжджу місяць - все ок