Подивіться як шумоізолюють звукозаписні студії!
Там стіни мастикою — НЕ МАЖУТЬ! скловати або її замінників що бубити зовнішні шуми і луна, а в нашому випадку це СПЛЕН! Ну так, тамще дерево відіграє роль резонатора ... Як у гітарі загалом!
Вібрація ... Усувається мастикою або "віброізоляцією" - вібраціювід коліс Ви відчуватимете слабше, але продовжуватимете їздити втій же консервній банці що і до цього і баси з сусідської машинивсе одно будуть бити вам в мозок, але слабше, відсотків на 10!
Теплоізоляція? !Я вас благаю!
Скло у вікнах Ви теж "сполоненим" закриєте, а як будете на дорогудивитися? !
Перше правило якщо довелося ночувати взимку в машині - завісити ізакласти всі вікна, а це 30% всього авто!
Скла залишаються слабким місцем ЗАВЖДИ, але через специфікуматеріалу (скло все-таки) вони хоч не барабанять як та ж стеля, тай чого вже гріха таїти — товстіші будуть! основі сплений ізаводські перекриття в яких звук просто "тоне"!
Погляньте на ту саму стелю! Там лист мінеральної вати приклеєнийзамість сплена!
У дверях у багатьох є (або була) "незрозуміла жовта хрень"! Називається "абсорбер дверей", але це не точна назва!
Точне: "абсорбер порожнечі" - поглинає (самим собою поглинає! )порожнечу та погіршує властивості дверей як музичного інструментуБАРАБАН.
Мій висновок:замініть дорогу "вібру" по 4-5$ за штуку на 3 літримастики за 6$, сполонений 13-15$ за погонний метр на скловату (непам'ятаю вартість) і отримайте ті ж яйця, тільки в профіль + більшероботи + якісніше "шумо-вібро- теплоізолюєте" свій транспорт.
Так розберіть зрештою двері мерседеса і подивіться на якістьматеріалів самих дверей!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.