Дріжить(вібрує) двигун на неодружених.
Всім привіт. Проблема прийшла одночасно з приходом холодів.Зупиняюся на світлофорі і двигун починає трусити причому хаотично зрізною частотою і переодичністю особливо відчувається при включенніелектро приладів. Спочатку грішив на генератор думав не вистачаєнапруги в мережі, генератор начебто відремонтував, і його явиключаю зараз тому що навіть якщо все вимкнути тремтіння непроходить. ВВ поміняв, навіть нещодавно поміняв опори двигуна, рххпочистив разом з дросельною заслінкою, потім вичитав де те, що можесмажити датчик температури повітря, зняв його почистив, результатунуль. Кола смужка йде.Не знаю чи може вона так впливати.Завтрапробуватиму новий РХХ ставити.У кого які думки.ПАМАГІТЕ) Людидобрі.А забув написати. У процесі всіх цих маніпуляцій заїжджав надіагностику, всі показання супер, датчики працюють, тиск у паливнійсистемі норм. Або діагност про щось промовчав або не захотівморочитися. Вчора набрав його він говорить у тебе все супер було.Каже приїдь форсунки почистимо і може ще димогенератор перевіримо, але це все грошей коштує. Думаю напишу на форумі може хтосьпорадить щось.
" }
Коментарі20
Привіт. Чіпонув мізки. Відшили програмно ЄДР. Підняли трохи оберти ХХ. І виявилося дпдз у мене завжди показував 5% відкриття заслінки. Втім стрілка тахометра зараз як вкопана навіть при включенні всіх приладів. Можна сказати що допомогло але все одно...
Привіт.Я справи, вирішили проблему?
Всім привіт. Взагалі був у діагноста. При перевірці димом, був знайдений підсмоктування через клапан ЄГР і на осі дросельної заслінки, клапан заклинило у відкритому положенні. Клапа заглушили, з підсмоктуванням але осі ні чого не робив (не знаю чи си...
Я думаю це розподільник. Вже 10 тис так проїхав
Вирішив схожу проблему заміною ВР проводів і свічок. Проводи які міняв 7к тому виявилися бракованим
Аналогічна проблема. Перша діагностика виявила проблему з форсунками, всі пропускали. Після чищення одна пропускає друга ллє більше за інших. Поміняв дві форсунки(взяв б/в) стало краще але проблема не пішла. Далі залив очищувач паливної лікві Моллі 3...
У мене було щось схоже, проблема опинилася в котушці запалення Але у мене проблема почалася як я поміняв свічки, потім змінив дроти, проблема залишилася і змінив котушку, проблема пішла
У мене точно така ж фігня, і що тільки я не дивився і не перевіряв ... Пробував програмно піднімати оберти хх з 830 до 880-900 і вібрація з керма повністю пропадала. Так що швидше за все це резонанс, що виявляється при більш жорстких на холоді опорах...
На старих опорах таке ж було хоча опори далеко не дубові а добряче просіли. Зараз опори нові ефекту нуль.
Опори тут уже всі, хто страждає, поміняли і зрозуміли, що справа не них.
Цілком може бути що це резонуюча частота обертання КВ, при яких виникатиме тряска (а це співвідношення компресії, кута запалювання на ХХ, кількість впорскуваного палива і так далі), і цілком реально, що піднявши ХХ ближче до 900 оборотів — тряска якщ...
Тільки 10 хв. Назад поговорили про тебе і ти написав. Шкода далеко ти (
180 км - не дуже і далеко, приїжджайте!
А скільки взагалі повинні бути хотолі на ланосі? Коли вона на прогріві трохи більше 1000 все добре. Після прогріву коли стрілка опускається починаються ці дива. Таке враження що не вистачає неодружених їй. Зараз стрілка на неодружених у мене чітко мі...
Чипайся у БамперДіми, і я думаю всі твої біди пройдуть) Там і оберти 860-870, і ЗНЗ інший і впорскування, якщо ГБО стоїть - то я б навіть рекомендував чіпувати.
Де він знаходиться? Дай посилання на його профіль. Дякую.
bamperdima - з усіх питань до нього, він все розповість.
Дякую бро)
Не я тільки на бензі, газу не. А за витратою збільшиться?
Або також буде або менше стане, але помітно жвавіше авто стане.