Ні, новини хороші, просто наша поступово худне кредитка офігеє відтакого удару Долі Хороші новини в чому - кермо у нас не буде інодіпідклинювати і передні стійки ми все-таки поставимо.А тепер -починаємо думати, що і де брати.
При встановленні передніх стійок виявилося, що замість стандартнихзаводських опор там встановлені такі типи
prom.ua/p70313330-opora-stojki-sevi; all.html
і звичайні опори нам вже не знадобляться ніколи… Тільки цітовстуни… Здаватимемо сьогодні куплені звичайні і шукатимемопродавців із осудними цінами. І не говорили на СТО, що вона нібиіноді "підклинює" - нас приятелі переконали, що це може черезстійки і перевірте краще після їх встановлення.Мовляв, немає стійок- машині складніше слухатися і кермо тому на півсекунди-секундустопориться. Але майстер під час спроб поставити стійки та опорипобачив, що рейка зовсім у передсмертному стані — як міг очистив, змастив, і добив нас новиною :)
prom.ua/p532123915-mehanizm-rulevoj-rejka.html<
Знайшли щось за вказаними майстрами фото. Наприклад, оптимальніваріанти, що найбільше попалися під руку, вказав за посиланнями. —і це вказує на кількість обертів керма. 11183-3400010-10 - це 3хобороти, 11183-3400010-20 - це 4х обороти. Що краще - 3 з копійкамиабо 4 з копійками обороту? На мене – 3 краще, в повороти можна будевходити легше, але тут я бачу зворотний бік – мені здається, неотримаю плавності повороту за потреби. Яка взагалі стоїть назаводському збиранні? Чи варто з цього приводу морочитися?
Коментарі19
Бери рейку відразу з наконечником і кульовою. Воно завжди краще нове, а заміна нічим за вартістю не відрізняється.
Так, кульові ми вже взяли, а наконечники будемо питати з рейкою, дякую!
Завод йде 4.2, я в друга їздив на 3.1, мені якось не сподобалося. Їде не так, в повороти входить не так. Смак, але коли я змінював рейку, я ставив 4 обороти.
Дякую велике! Ну спробуємо на 3.1 покатати - просто не так вже багато друзів з машинами, спробувати не в кого) На крайній випадок після зими продамо і поставимо 4.2, якщо не піде.
Приїдь у будь-який тазосалон посидіти в калина крос або шпрот там 100% буде вже 3.1 можеш попросити покататися або просто покермувати
До тазосалонів далеко) Думаю, на вихідних знайду когось з 3.1
Єдиний мінус рейки 3.1 в порівнянні зі стоком - це збільшений радіус розвороту. Хоча незручностей не відчуваю через це. У всьому іншому, як для мене, 3.1 практичніше і трохи гостріше управління. Що є добре. та задоволений.Стиль водіння активний.
Звичайно ж рейка 3.1 краще стокове в 4 обороти. Легше маневрувати, на трасі краще авто поводиться.
Спасибі за підтвердження! Цілуватимемося на цю модифікацію.
Про закушування керма є рішення в додаванні мастила літол-24 в механізм ЕУР. Там все просто, шприц і 60 грам літолу-24.
Дякую! Поекспериментуємо на старій рейці — там, за словами майстра, перетерто так, що будь-якої миті погнути не важко. Постараюся викласти фото, якщо все так і є )
Де це все докладно. Все робиться з салону. Знімаєте кожух керма. Відкручуєте два болти що тримають кермо. Опускаєте на сидічку. Там зверху болт посередині. Відкручуєте і туди шприцем. Нічого розбирати не треба.
Спробую сьогодні, дякую за інструкцію!
Я колись по молодості приїхав на реставрацію рульової рейки. Щось закусувало/підклинювало. Сказали роботи на добу, знімати, реставрувати і встановлювати. Через роки я зрозумів що мені всього лише поміняли підшипник карданчика релевого валу. Заміна пі...
Ну можливо і в нас так - поки що на роботі запропонували іншу СТО за знайомством, поїдемо сьогодні
Біда, терпіння!) І швидше кинути грошей, назад на кредитку -))
Дякую) Особливо за побажання по кредитці - вона нас як з квітня-травня рятувати почала на водіння / на здачу на права / на ремонти - так все і не вийдемо в нуль. Біда (
Вірю, сам іноді такий!)
Але в цих ремонтах є два позитивні моменти. Точніше - багато, але два - найголовніших. Перше. Ми ні собі, ні іншим не нашкодимо, якщо машина буде ціла і в хорошому стані. Друге. Добре стежити за авто стає нашою нав'язливою ідеєю. Дякуємо попередньому...