Як я забув ключ у запаленні і пішов. Або як відкрити Subaru без ключа

Ну, власне, заголовок вже багато про що говорить.
Приїхав на роботу, припаркувався, вискочив забрати речі збагажника, задумався, закрив на сигналку (брелок ношу окремо вкишені ) і пішов Ключ, природно, в 1м положенні.
Як на зло за весь день зайти в машину не знадобилося і кинувся я ажпізно ввечері їхати додому.Мороз -12. Тиша, дивлюся на вольтаж, амені показує 8 вольт, дивно, навіть у -20 такого не було, булоякось 11.9 вольт, але завелася, ну, думаю, нісенітниця, єкрокодили, заведу. - з брелка вона вже не відкривається - немаєсили в акуму. Думаю - зара ключем відкрию - мац-мац по кишенях - аключа немає. І тут я зрозумів, що він у запаленні. Відразу стализрозумілі варіанти виходу з ситуації:другий ключ - в іншому місті; - дати напругу в мережу - тоді аккуму хавтить сили відкрити двері збрелока;
— відірвати накладку внизу водійського скла і потикати там;
— відкрити капот; 1. Почав я з відкриття капота. Потикати паличкою– не допомогло. Потім намагався відкрутити 3 болти, які тримаютьзамок - не вийшло - слабкий набір, який мені дали (хорошим наборомвийшло б), але т.К. Набору нормального не було - залишаємо цювитівку.
Тригати за трос - не варіант. Він у металевому захисті. Я намагався- не пробуйте.
2. Відриваю планку бокового вікна. Заглядаю. Бачу 2 тяжки зліва таправоруч. Права - рухається коли смикаєш ручку. Ліва на місці.Тикав у неї лінійкою, хитав ліворуч-праворуч — ніфіга. Залишаємо іцю витівку.
3. Приймаю відчайдушну спробу — лізу в кашу із солі та крижаноїводи під машину — відкручую захист, заглядаю знизу вгору і ПРО ЧУДО— мені видно плюсову клему.
За допомогою якоїсь матері накидаю крокодила на плюсову клему, мінус кидаю на шину, яка йде від кузова до мотора. Накидаємося надонора - і ВУА-ЛЯ - в машині грає музика, все горить, всесвітиця.
Я радісно дістаю брелок і натискаю кнопки - нічого не відбувається.Повисла сигналка (starline a93) брелок відгукується, мовляв, немаєзв'язку з машиною. Я думав зробити КЗ або якось досадити аккум, аленічого під рукою не було, а КЗ побоявся, тому що було включене 1-еположення, а до мінусової клеми не було можливості дотягнутися. Туту мене остаточно опустилися руки, зателефонував другу, щобмаршруткою вислав ключ з іншого міста. Друзі дали машину, поїхав ядодому прати речі та відігріватися. Через кілька годин приїхавключ, відкрив машину, зняв із сигналки за допомогою потайноїкнопки. Брелоки не працювали обидва (мій і той 2й, що приїхав іззапасним комплектом)
Заради інтересу дав на стартер, все згасло і коли відпустив ключ —сигнал перезавантажився і відгукнулися обидва брелоки. Тепер вонипрацюють. Прикурився, завів машину. Підсумки:Як же відкритимашину?
1. Хороший набір - відкрутити 3 болти замка капота. Якщо боїтесятакої ситуації — відкрутіть їх і змастіть :)
Накинете клему, прикуритеся та відкриєте сигналом.
2. Якщо не хочеться крутити замок - тоді знімати захист і знизунакидати плюсову клему, масу на мотор або кузов - це реально.
3. Позаглядати, куди ходить ліва тяга всередині дверей (вонавідповідає за замок), я вже подивився куди ходить — говорити небуду, а то буде не цікаво :) І може бути, якщо натиснути її в тойбік, вона відкриється.
+ коли ви підколупує планку ви за замовчуванням ламаєте фіксатор.Без цього нікуди. Її притулити на місце можна буде. Але він будевідламаний.

Ось такий ось веселий вечір вийшов у мене:) Всім добра