Відчувалося підбиття в кермо при гальмуванні при легкомунатисканні на педаль. Якщо натиснути сильніше, все проходить.
Коли брав машину, була заклинена спрямовуюча супорта.Грішив нате, що неправильно виробило диск.
Вирішив проточити гальма і поміняти колодки.
Колодки вибрав Ferodo FDB1639 з індексом тертя FF (купив наPITLINE) і замовив пару нових скоб на EXISTі
Сервіс шукав в інтернеті.Дзвонив, говорив.
була може по 1 мм з кожного боку.Зняли краї, пройшлися 2 рази.За ці2 диск став рівний.Мірав штангелем, всього зняли десь0, 6-0, 8мм.Тобто товщина диска після проточки зменшилася менше ніжна міліметр Я вважаю це відмінно. Але, здається, що биття непропало, а як трохи замаскувалося. Може, самі колісні дискинерівні. Вони трохи сумніви викликають у мене. Загальний часпокаже
Ось так виглядають після 20 км
Ну, і кому цікаво — видосик.
Коментарі3
просто апдейт. відката тисяч 40 знос диска мінімальний. колодки теж ще терти і терти. або то я спокійно їжджу. гальмують відмінно. не пылять.биття було не через диски.
Також проточував. Вистачило на 4т.км. На заміну оригінал не раджу. Я ставив OZ, не веде диск від перегріву, та й покриття оцинковане. пройшов 50т.км нормуль. Хоча не дешево на правильно буде.
Насправді, мабуть, навіть не в них причина була. Думаю далі. Симптоми пішли не повністю. Думаю вона просто замаскувалося, тому що товщина накладок на нових колодках товщі і не так відчувається просто. Думаю колеса замінити. Чомусь грішу на них. Шукаю...