H&R +35мм на Bilstein B6 з подовжувачами.
Після їзди (муки) на рідних для Bilstein B6 пружинах від Легасі ГТя зробив подовжувачі для амортизатора. Подовжувач повернувамортизатор у рідні рівні роботи стиснення-відбій. До цього (безподовжувача) пружини просто витягнули амортизатор на +35мм, прицьому зменшивши хід відбою до мінімуму і збільшивши хідстиснення.Так пружина H& R +35мм і подовжувач зробив теж +35мм.Duster, які ставлять теж H& R+35 і Bilstein B6 з подовжувачами.як і до пружин LGT - вище стоку.На скільки не міряв, не цікавобуло.Але за відчуттями на 2-3 см вище стоку точно.
: на даному етапі те що потрібно Крени з пари з переднімстабілізатором від Трибеки незначні Енергоємність на висоті Пружинипрактично не просідають при завантаженні (візуально не помітно)Лежачі поліцейські, ями, різкі хвилі потрібно як і ранішепроїжджати повільно. Особливо різкі хвилі, коли машина всією вагоюрізко йде вниз через короткохідність Bilstein B6 можна зловитинавіть пробою. Вся краса Bilstein B6 відкривається на трасі, особливо з добрим покриттям. Різкі повороти з перебудовою, затяжніповороти, виходи з віражу – це все Bilstein.
Коментарі5
Вітаю, вже через значний період часу, що скажете про цю процедуру? Задоволені конфігом?
Зняв давно. Поїздив близько року напевно. Квитки все одно застукали передні. Досі їжджу на тих же пружинах h&r. Проїхали вони вже близько 130т.км. не просіли, не базікають. Своєю жорстокістю і додатковою висотою вони компенсують проблеми рідних пружи...
Молодець. Зробив під себе так сказати. Теж не подобаються аморти рідні на ауті. Схиляюся до більтів. все не можу наважитися.
По-різному буває. Фото з різних частин країни.
я дивлюся у вас теж хмари навколо