Перша машина у якої клімат це не клімат а суцільна проблема(((.
Взимку проблема була в чому:< ")
Коли в салоні холодно, а машина вже прогріта-на кліматі коштує 22градуси, з повітроводів йде не повністю гаряче повітря, ставиш намаксимум-починає дмухати «окропом»…
Якщо на кліматі поставити 22, то до комфортної температури будедовго набирати.. Після того як набере, і трохи покататися тохочеться додати пару градусів +, тому що в салоні стає прохолодно.проблема у зворотному, починає холодити і стає холодно, постійнододаєш температуру, трохи вирішує проблему, але ... Постійно ганяєштемпературу-тому що стає то холодно, то спека! .. Почитав машинулаунчем, проблем і помилок у кліматі і взагалі по машині немає.Почав вникати в систему клімату-в салоні стоїть тільки один датчик, по центру під управлінням клімат контролю.
Діставшись до нього, зрозумів, що там де він стоїть, влітку, колипанель розігріта-датчику «жарко», і він холодить кліматом поки неохолоне, а цього практично не відбувається, хіба тоді, коли довгоїдеш.
А взимку-холодно, але при їзді, коли панель прогріта датчикпрогрівається і автоматом клімат зменшує температуру і в салоністає прохолодно. До датчика підведений патрубок вентиляції, але, методом проб, зрозумів що вентиляції не відбувається!
Ідучи далі по патрубку вентиляції, знайшов систему нібито«моторчика вентилятора» у вигляді колби (трубка в трубці) і забудь-яких положень заслінок, звідти постійно видує повітря, щобпотоком засмоктувати по трубці повітря з салону, при цьомуобдуваючи датчик, щоб він міг зрозуміти температуру в салоні.
Знявши цей патрубок з колбою
Колба<
Знайшов проблему))))!
Патрубок від колби до датчика не щільно сидів на колбі, підмотавшиізоленти ущільнивши все, що можна вентиляція почала працювати, ажсерветку притягує ))).
Якщо хто хоче перевірити як справи з вентиляцією датчика, тознаходите під блоком клімат контролю сіточку забору повітря іпіднесіть серветку вона повинна прилипнути коли вентилятор пічкидме хоча б на 3 тим і вище положенні.
< /p>
Тепер клімат як клімат, виставив температуру та забув.
На фото обвів куди мотав ізоленту.
Коментарі19
Ще одна з проблем цих машин
Проблеми такої не зустрічав на жодному Nissan Rogue або x-trail.
Сам шокований. Думав тільки у мене ця проблема. Потім знайшов це відео і трохи інформації про цю проблему на одному нісан форумі.
Якщо підключитися лаунчем, то у спецфункції можна змінювати цільову температуру випарника низька, середня, висока. Спробуйте змінити цей параметр
Це не вирішення проблеми. На форумі вже кілька років намагаються її вирішити і цей спосіб у тому числі вже випробуваний. Висновок тільки один - виправляти налаштування програми керування кліматом. Не диво! ))
Лайк, але Ви не вирішили проблему. Зима покаже
Я мазав там герметиком замість ізоленти )
Ну це милиця швидше, а не вирішення проблеми)
А як Я повинен був вирішити? Як на мене те рішення не зіпсувало нічого в автомобілі і в будь-який момент можна повернути до стоку це раз, безкоштовно це два, ефективно три, і за 5 хв. чотири. А як би ви вирішили цю проблему?
Ніяк, цю проблему не вирішити. Якби можна було щось зробити, то нісан влаштував відгукну компанію з цього приводу. А так це конструктивний прорахунок, який не можуть вирішити протягом багатьох років... Самі автовласники щось намагаються. підкрутити я...
У мене проблема інша не як у всіх. Читайте уважно піст. Я пропрацював на СТО більше 10 років. І поверніть машин без косяків не буває тим більше в бюджетному класі. То мотори то коробки то салоном то електрикою і т.д. д.
… купити Мерседес!-)))
Взимку так само буде смажити в обличчя. Ставиш на кліматі 19 ° і все норм. Влітку проблем немає. Серветка прилипає до сітки забору повітря на 2-ці.
У мене проблеми «смажить на обличчя» не було.
Саме в режимі клімат контролю.
Я тільки їжджу в режимі клімату.
А режим авто стояв?
Завжди Авто
з відкриттям Америки вас)))