Фари w211 ILS адаптивні (покращення світла)

Запис (ремонт) буде оновлюватися в міру надходження інформації тазапчастин)

Але головне питання до експертів, які можуть натрапити на цей записабо хтось поділиться нею!

Комент з инета:
"запитання:куди подіється світло, яке потрапляє на шторку і нанерухому заслінку нижче за неї? Тобто. Промені світла відбиваютьсявід перешкоди, йдуть у відбивач і виходять у лінзу або жпоглинаються (частково) недзеркальною поверхнею металу? " Фарі ніхтоці заслінки не зробить теж хромованими/відбивають? Знаю інженери недурні і бла, бла бла …
Але! ..
Питання відкрите

Деякі фотки, добрих людей)))
< /p>
Intelligent Light System — світова прем'єра нової світлотехніки
Оновлений Е-клас вперше у світі оснащується системою адаптивногоосвітлення, яка пристосовується до ситуації руху та погодних умов, що суттєво підвищує активну безпеку Ця інтелектуальна системаосвітлення Intelligent Light System, яка пропонується для седана тауніверсала як додаткове обладнання, має в своїй основі потужнібіксенонові фари та передбачає п'ять різних функцій.

> «Шосейне світло»:висвітлює ліву сторону дороги краще і далі

При оснащенні інтелектуальною системою освітлення (IntelligentLight System) Е-клас замість ближнього світла отримає функцію«шосейного» освітлення. Нове "шосейне світло" висвітлює лівусторону дороги краще і далі, ніж стандартні фари ближнього світла.Зона видимості водія при цьому збільшується практично на 10 м, щодозволяє йому раніше виявляти інших учасників руху та перешкоди прирусі в темний час доби. Ступеня включення, дальність дії збільшенана 60% Починаючи зі швидкості 90 км/год включається нова функціяIntelligent Light System – «автомагістральне» світло, у якогодальність дії значно більша ніж у стандартних фар далекого світла.Водій бачить на 60% далі. Автомагістральне світло включаєтьсяавтоматично в два етапи:починаючи зі швидкості 90 км/год системазбільшує потужність біксенонових фар з 35 до 38 Вт, підвищуючиінтенсивність свічення та яскравіше освітлюючи дорожнє полотно тайого краї. На швидкості 110 км/год додатково змінюютьсяналаштування фар, розташованих ближче до центру капота, внаслідокчого поступово висвітлюється вся дорога. Дальність світловогопроменя сягає 120 м. Це дозволяє бачити автомобілі, що рухаютьсядалеко попереду, причому по всій ширині дорожнього полотна.Дальність видимості водія в центрі світлового пучка в порівнянні зістандартними фарами далекого світла збільшується на 50 м. palign="justify"> При погіршенні видимості в умовах густоготуману легко збитися з шляху, оскільки звичні орієнтири, такі якчорно-білі напрямні стовпчики вздовж краю дороги або дорожнярозмітка не видно. Тому основне завдання протитуманних ліхтарівполягає в максимально широкому освітленні дороги, причому світлоповинне розподілятися так, щоб добре було видно її краї. У цьомувипадку водій зможе краще бачити напрямок руху і орієнтуватися впросторі. Технологія Intelligent Light System дозволяє підтриматипротитуманні ліхтарі саме в цій найважливішій функції. Ліва фараповертається на 8° вліво, світловий пучок прямує вниз, внаслідокчого краще висвітлюється ліва сторона дороги. Одночасно завдякиширокому світловому променю знижується ризик самосліплення світлом, що відбивається від завіси туману. Нова функція активуєтьсяавтоматично при включенні протитуманних фар на швидкості менше 70км/год. На швидкості вище 100 км/год функція автоматичновимикається. > Динамічний поворотний світло, який Mercedes-Benzвперше у світі почало встановлювати навесні 2003 р. В E-класі, практично на 90% покращує освітленість дорожнього полотна припроходженні поворотів. При русі в повороті радіусом 190 м завдякидинамічному поворотному світлу водій бачить на 25 м далі, ніж уавтомобілі, оснащеному стандартними фарами ближнього світла. Цезначно підвищує безпеку руху. Поворотний механізм світлового потокудіє фар ближнього і далекого світла. Дія системи полягає в тому, щофари повторюють рухи рульового колеса і миттєво повертаються впотрібному напрямку, як тільки автомобіль входить у поворот. Уновому Е-класі дана технологія в черговий раз модернізовано тавдосконалено:з середини 2006 р. У цьому модельному сімействівстановлюватимуться фари, діапазон повороту яких збільшений до 15°.Це на 3 ° більше, ніж у попередньої моделі. Перевага:покращенняосвітленості крутих поворотів. Система активного освітлення вповороті («бокове світло»):перехрестя стануть безпечнішими Прем'єрасистеми активного освітлення в повороті або «бічного» світлавідбулася в 2004 р., коли нею були оснащені моделі Mercedes-BenzC-, CLS- та SLK-класу. У Е-класі цю систему з середини 2006 р. Будевключено до пакету функцій нової Intelligent Light System. Упоєднанні з біксеноновими фарами і протитуманними ліхтарями вбампері вона істотно підвищує безпеку руху на перехрестях і вкрутих поворотах. При активованих головних фарах система активногоосвітлення в повороті автоматично спрацьовує на швидкості до 40км/год, якщо водій включає покажчик повороту або повертає кермо.При цьому фари ближнього світла і протитуманні ліхтарі висвітлюютьсектор збоку від автомобіля кут якого становить приблизно 65°, адовжина 30 м. Таким чином, освітлюються ділянки дороги, які приВикористання звичайної світлової техніки в повороті, як правило, залишаються неосвітленими. Крім цього, функція «бічного» світла дієтакож при повільному проходженні поворотів на швидкості до 40км/год, що дозволяє водієві краще бачити напрямок руху. Вбіксенонових модулях
Центральними елементами Intelligent Light System є біксеноновімодулі, що повертаються, в корпусах фар Е-класу. Як раніше, цеконструкція фари, яка використовує проекційну оптику:світло ламппроектується на дорогу спеціальним еліптичним рефлектором черезлінзу. Однак застосування нових адаптивних фар вимагає прецизійногокерування світлом, щоб забезпечити різні форми розподілу світловогопотоку. Цю функцію у фарах Е-класу виконує валик, що обертаєтьсяелектромотором і змінює напрямок світлового потоку. Різні функціїосвітлення налаштовуються за допомогою точно розрахованих ізапрограмованих позицій валика – у тому числі для доріг злівостороннім рухом. Висвітлюються ділянки дороги, які привикористанні звичайної світлової техніки в повороті, як правило, залишаються неосвітленими. Крім цього, функція «бічного» світла дієтакож при повільному проходженні поворотів на швидкості до 40км/год, що дозволяє водієві краще бачити напрямок руху. Вбіксенонових модулях
Центральними елементами Intelligent Light System є біксеноновімодулі, що повертаються, в корпусах фар Е-класу. Як раніше, цеконструкція фари, яка використовує проекційну оптику:світло ламппроектується на дорогу спеціальним еліптичним рефлектором черезлінзу. Однак застосування нових адаптивних фар вимагає прецизійногокерування світлом, щоб забезпечити різні форми розподілу світловогопотоку. Цю функцію у фарах Е-класу виконує валик, що обертаєтьсяелектромотором і змінює напрямок світлового потоку. Різні функціїосвітлення налаштовуються за допомогою точно розрахованих ізапрограмованих позицій валика – у тому числі для доріг злівостороннім рухом. Висвітлюються ділянки дороги, які привикористанні звичайної світлової техніки в повороті, як правило, залишаються неосвітленими. Крім цього, функція «бічного» світла дієтакож при повільному проходженні поворотів на швидкості до 40км/год, що дозволяє водієві краще бачити напрямок руху. Вбіксенонових модулях
Центральними елементами Intelligent Light System є біксеноновімодулі, що повертаються, в корпусах фар Е-класу. Як раніше, цеконструкція фари, яка використовує проекційну оптику:світло ламппроектується на дорогу спеціальним еліптичним рефлектором черезлінзу. Однак застосування нових адаптивних фар вимагає прецизійногокерування світлом, щоб забезпечити різні форми розподілу світловогопотоку. Цю функцію у фарах Е-класу виконує валик, що обертаєтьсяелектромотором і змінює напрямок світлового потоку. Різні функціїосвітлення налаштовуються за допомогою точно розрахованих ізапрограмованих позицій валика – у тому числі для доріг злівостороннім рухом.