Упродовж до запису про ГБО, вирішив розписати що саме я ставив, а на додаток про рукожопих жопоруких "майстрів" які ставили меніГБО.
І так по порядку, проїхав я з ГБО вже близько 3000, політнормальний, шкодую щойно не зробив цього раніше, але все приходитьз досвідом.
Поставили мені Lovato Easy Fast без OBD (ну так воно і не сильнотреба за таку різницю в ціні, близько 60 Euro.. Редуктор і форсункитеж Lovato (моделі не пам'ятаю, тому і не пишу).
Балон у нішу для запаски, польський на 53 літра, мультиклапанTomasetto Lovato.
Обладнанням задоволений, машинка жвава, а головне тепер не так б'єпо кишені заправка.Єдине що зробив після встановлення це поставивнові свічки (взяв оригінали Bosh), тому що після покупки їх неміняв.
згодом і пошкодував (і це не кажучи вже про ставлення до клієнта).Поставили за день, але:
1. Вранці побачив що не закрили кришкою балон…
2. Далі виявилося, що мізки всунули просто між фарою таакумулятором (добре хоч прикрутили, бо соклубнику їх просто кинулитам), хоча там їм не місце, мізки дуже класно стають до нашихрідних мізків.
3. Форсунки стоять криво і не закріплені
4. Редуктор поставлений не правильно, а навскіс, більше того, товста магістраль уперається в капот…
5. Через свердлені жиклери підсмоктує повітря. Помітив це поолійних плямах (на запитання майстру установнику, була отриманавідповідь що це нормально і це вони ВиДешкой побризкали, тобтофактично вони там тримають клієнта за дурня).
6. Неправильно підібраний мультиклапан і відповідно датчик рівнягазу (кнопка показувала, що балон завжди повний).
7. Магістралі під дном просто бовталися, їх практично нічим незакріпили.
8. Під капотом усі дроти просто змотані джгутами, без гофри, безущільнювача…
і ще інші дрібниці… + стара прошивка мізків та некоректненалаштування газової карти.
<
Були розпочаті пошуки хлопців хтось налаштує мені мізки (тоді я щебув знайомий не з усім списком проблем і думав що мені потрібнопросто налаштувати мізки).
Вийшов на офіційних представників Lovato в Україні (можу написатищо хлопці дуже порадували своїм ставленням до клієнта (в Дарниця —1 доводилося бігати і просити що б щось зробили або подивилися) ідо дрібниць, і навіть стан боксу вже говорить багато про що…).
Хлопці взялися за машину, зняли повністю все і переробили так якрекомендовано виробником і усунувши проблеми які були виявлені примонтажі. Принагідно виявили проблему з мультиклапаном (стоявнеправильний для цього ГБО), відповідно замінили на Lovato.
Найцікавіше що мені ГБО обійшлося дорожче (за акцією Дарниця — 1, ніж якби те саме поставили в Газовику).
Так що я тепер ні ногою в Дарниця — 1 і вам не раджу, хоча це вашігроші, нерви та час…
p>
Мораль така, Скупий платить двічі і це реально працює! Так щоретельно вибирайте де ставити ГБО або обслуговувати свою улюбленуластівку ... Адже гроші це приходить і час, що минає, а час ніхтоне поверне ... Всім рівних доріг і гарного настрою!
PS готуємося до зими :)






Коментарі4
А за роботу платив? Або руку подажав?
Платил. Грубо переробити коштувало 1000. Внизу ціна всього скільки мені всього обійшлося ГБО. Разом з переробкою.
КирюхаА нам і не говорив про таке)))
Прийшло натхнення, вирішив поділитися