Що було протягом останнього року

Давно не писав нічого про машинку, і ось з'явилося пару хвилинчасу… Опишу в кратце що було зроблено протягом останнього року.
1. Зняв бампер і почистив радіатори від бруду, його було багато...2. Почистив бензинові форсунки.Перевірив на стенді, ллють всеоднаково.
Чистка форсунок.
3. Осягла мене проблема двірників, які живуть своїм життям.Як визнаєте багато хто лікує цю проблему обрізанням контрольного дроту, або заміною моторчиків.Так як колгосп я не люблю, то почав вивчатиматчасть. З'ясувалося, що проблема виникає не тільки на колгоспномуксеноні, а так само на заводському, навіть дані моторчики стоять наAUDI і Volkswagen і там ця проблема теж зустрічається. В аварійнийрежим Шляхом дзвінки з'ясував, що на лівому моторі помер даниймікроконтролер, поміняв відразу на двох платах, ось уже майже рік, двірники працюють у штатному режимі, ціна питання пару центів:)
Моторчик двірників .
Плата моторчика двірників
4. Як і багатьох, спіткала мене болячка 407 пижиків, а саме зламанізаслінки клімату. Водійська працювала, хоча розтин показало, щотрималася вона на доброму слові, а от пасажирська дула завждихолодна. Описувати немає сенсу всю процедуру, разом з другом знялиторпеду і поміняли заслінки. Нові свідомо були посиленіалюмінієвими профілями та епоксидкою. Зняли торпедо, помінялизаслінки, зібрали назад.
Заміна заслінок клімату Ось вони винуватці 5. Зробили капітальнийдвигун, тому що останні виміри компресії показали низьку. Поршневагрупа в ідеалі, кільця не залягли. Винуватцем були клапани, щопідгоріли. Клапана все нові разом з направляючими і маслознімнимиковпачками. За підсумком, машина працює рівно, тяги як на менебільше, масло після далеких поїздок не їсть (до цього на 10 тис, їла десь 2 літри).;
— поміняна помпа
— поміняно ремінь ГРМ з роликами
— нові свічки
— замінено сервісний ремінь.
/p>
6. Неприємність! Лопнув у дорозі корпус термостата, звичайно витіквесь антифриз і машина поїхала на евакуаторі до найближчогосервісу, а я вирушив шукати готель, тому що був в 500 км. Від дому:) За підсумками:
— замінено корпус термостата (оригінал )
— замінено термостат
— залитий антифриз HEPU<
Винник нічних пригод
7. Коли лопнув корпус термостата, залило антифризом датчикположення селектора АКПП, внаслідок чого машина замість обраноїшвидкості показувала прочерк. Розтин датчика показало, що всідоріжки роз'їло антифризом. Підсумок — новий датчик. Датчикположення селектора АКПП Там усі вимили і поміняли датчик 8.

8. Поставив LED лампи у дальнє світло. Світлять дуже круто, пучок світла яскравий та спрямований. Дорогу висвітлюють дужекласно, шкода, що фото не передає реальної яскравості. Зіспостережень спрацьовують моментально при включенні далекого. Знеприємного, через раз вискакує помилка по лампі, що згоріла, хочаза запевненнями продавця (брав на Аліекспрес) помилок бути неповинно. Можна поставити обманки або їздити так. Обманки великі зцього я їх не ставив, їжджу так.
9. Купив нову літню гуму, розмір 215/55/17. В іншому машинкаповністю радує комфортом. Їжджу та кайфую щодня. Насамкінець паругарних фоточок. PS Вирішено продавати машину, так як для сімействапотрібна трохи просторіше машинка і з великим кліренсом. Вибір нанове авто вже зроблено, тож незабаром буде новий БЖ. А у мого левабуде новий власник. Сподіваюся буде любити його так само, як і я:)