Сюрприз від передгоспу
Чистота - запорука здоров'я!
Доброго всім часу доби!
Запис буде короткий і повчальний, якщо не для багатьох, то для менетак вже точно.
Уся справа в тому, що на машині я від'їздив ще вкрай мало, але вжевстиг помітити одну дивну особливість - салон машини простонеможливо було нагріти до комфортної температури + було сильнезапотівання вікон.
Врятуватися було ну просто нереально.Потрібно кожну хвилину-двізмінювати режими обдування "ноги-лице-лобовое стекло", при цьомуобдув більш-менш ефективно працював тільки на максимальних оборотахвентилятора.Грішив на те, що машина з теплих арабських країн імовляв, там обігрів нікому не потрібен, чекав настання спеки, щобнасолодитися тямущим охолодженням.
Але, на жаль, я не з тих, хто може терпляче чекати. Не булоперевірити повітряний фільтр салону, адже він тут змінюється за 10хвилин з урахуванням кави і перекурів і я навіть припустити не міг, якого собаку закопав передгосп за ящиком рукавички.
Перш за все вирішив хоча б перевірити стан цього фільтра . Тут, дякую японським інженерам, не треба розібрати половину машини длязаміни фільтра, на відміну від попереднього Ford. Який же на менечекав "сюприз". Судячи з фото думаю ви й самі розумієте моє легкеохуе… подив. День був куплений і встановлений новий вугільнийBlueprint (ADC42514). І тут сталося диво — вікна перестализапітніти, всі дефлектори — подавати в салон свіже тепле повітря, діти перестали плакати, а собаки скиглити. І навіть комфортний длясебе та пасажирів мікроклімат вже можна отримати на першійшвидкості роботи вентилятора, без зайвого шуму та пилу. Всього лишеприділити 10 хвилин свого часу та перевірити стан фільтра.
Усім бобра, добра та повних баків!
Коментарі20
Діло те, після покупки перевірити фільтр салону, та й двигуна теж. Предхоз не зобов'язаний їх міняти перед продажем.
Не зобов'язаний. Я просто констатував факт. Сам одразу, на свій жаль, не подивився стан
Стривай у&вять. Він через три літні місяці завжди так виглядає, на будь-якій машині. Просто перед продажем вирішили не морочитися.
Фільтр як фільтр. Його обов'язково треба міняти раз на рік або 15000км - що настане раніше 🤗
Хотів би я на салонний фільтр за рік подивитися…
Взагалі то в товстій книжці яка з машиною йде - недвозначно зазначено що фільтри (обидва) можна і потрібно продувати стиснутим повітрям при необхідності ( навіть картинка для особливо тупих є 😉). Просто у нас ніхто не робить це як завжди - забивши бо...
Продуваю щомісяця. Через три місяці викидаю.
А до чого тут передгосп?
Та я у перекупу брав, до нього точно ніяких претензій
Корисна стаття, поліз замовляти фільтр, а то обдув начебто є, але його начебто немає ;)
думаю ви б ах.ли ще більше якщо побачили на що перетворюється салонник влітку в лісах і по грунтовках. тиждень - продування, ще тиждень - на викид.
Ну тоді, як вже було згадано в коментарях, запастися самими дешманськими no- і змінювати їх раз на два-три тижні. Впевнений, що результат буде кращим, ніж у забитого в мотлох, але оригінального
Як би я не упереджено ставився до бренду Корони - Marshall, вони роблять цілком придатні вугільні фільтри для салону (mc6412k) при ціні щось близько 350р
Такий фільтр після 1 сезону може бути легко
Спостереження покаже. Хоча різні умови експлуатації, думаю, матимуть різні наслідки для фільтра
У паджеро сипеться все, що завгодно ))) так що ніяких умов. Машина може стояти влітку під деревом і буде піпець у фільтрі.
На це якось можна вплинути? Чи простіше не морочити собі голову і регулярно продувати/міняти фільтр?
Взяти 10 фільтрів і спокійно міняти станом. Я особисто ніколи не продував )
Нічого незвичайного. Стандартний стан фільтра. Я змінюю кожне ТО. Взимку можна не міняти. За літо міняв два рази. І обидва рази такий був.
Благо, як я згадував, тут не складно провести цю процедуру самому