Начитався я всяких майстрів і вирішив собі зробити зовнішнійпаливний фільтр. У результаті прийшов до висновку, що безперехідників бронзових ніяк.. Після фото в деталях. Сподіваюся будевсе зрозуміло. Забігу на перед. Вирішив видалити фільтр у баку, алето вже потім фотки викладу, бо там не все так просто. 6мм на8ммЗапчастини на фото:PF001MЗапчастини на фото:PF001M
На вигляд шланги паливні від класики що? Якщо так викидав їх, на електронасос вони не котять, у мене на моноуприскуванні їх роздувало, а тут тиснява більше буде! Фільтр я так зрозумів з кріпленнями від 2110?
Кріплення однією стяжкою? Небезпечно капець, купи кронштейн нормальний ... А в шлангу впевнений? Скільки я такі не пробував - завжди тріскалися, перейшов на Gates. І так, пластикова трубка нагрівається опусканням в окріп і відмінно розширюється.
Коментарі6
У мене подивися
На вигляд шланги паливні від класики що? Якщо так викидав їх, на електронасос вони не котять, у мене на моноуприскуванні їх роздувало, а тут тиснява більше буде! Фільтр я так зрозумів з кріпленнями від 2110?
Ага, з 2110.
ПріораДесятий інший
Кріплення однією стяжкою? Небезпечно капець, купи кронштейн нормальний ... А в шлангу впевнений? Скільки я такі не пробував - завжди тріскалися, перейшов на Gates. І так, пластикова трубка нагрівається опусканням в окріп і відмінно розширюється.
Шланг поставив тимчасово, буквально на тиждень. На вихідних міняти буду.