Dct450 powershift

Це мій перший запис у бір журнал тому не судіть. Купив я фордМондео 14 роки з пробігом 190 т.К у лютому 19г. З Поїздив півторароку регламент скоротив удвічі від європейського, до 267000 км паруразів спалахували помилки по коробці, але все інше в нормі, потімкоробка почала напружувати помилки при різкому прискоренні. Наобгоні почало напружувати, став читати про коробку де хто яклагодить, скільки беруть, технікою цікавився.Як завжди грошейхочеться менше витратити, часу шкода, в одних сервісах два тижніговорять в інших грошей багато хочуть, буває і все сходиться ідорого і довго, а машина годує.
Випадково розговорилися з хлопцем зі сто мотор спорт Одеса колишніофіціали Форда в Одесі, кажу коробку робити треба, не підкажеш хтоможе щоб нормально, сказав їсти хлопець з Кам'янського робить я вОдесі знімаю йому відправляю, бере 1400 у.О. Робить вогонь питаньнемає. Ну ок думаю за зняти поставити грошей не хочу платити думаюпоїду сам до цього диво майстру, зателефонував поговорили ціна 1400якщо гідроблок міняти треба то 1800 зробити обіцяв швидко край двадні.
Приїхав до нього, ледве доїхав але це окрема історія, запитує якийу машини пробіг, говорю 270 і тут перше що насторожило, про кажетоді там все в м'ясо будемо все міняти (готує на 1800) ну кажурозберемо побачимо тільки я на розтині буду присутній ну і привзагалі хотів би подивитися на процес ремонту, погоджується тількиговорить на майстрі не виси, а там дивися собі. Металеві зношені, взагалі на непарному пакеті зазор 3, 4 мм начесному 2, 8мм, побачивфільтр внутрішній, поведінка коробки стала зрозумілою, забитий всмерть походу вже тиску не вистачало, підшипники, сальники, поршня, вилки, вали, синхрони питань немає. br/>
Ну думаю пощастило, пару днів як треш почався з коробкою, невстигло розмолотити нічого.
Дійшла справа до гідроблоку. Розбирає його цей диво майстер і меніу вуха дме мовляв пробіг великий зазвичай на 200 вже гідроблокдихне, он подивися як золотники туго виходять, ось каже у мене єгідроблок з машини 15тыс всього пройшла поставимо горя знати небудеш. Я на це подивився в целофанчику підготовлений заздалегідьгідроблок лежить, 13 роки з 15000 км, а сам думаю ну хоча б вазеліндали за 400 доларів. Кажу цьому діячеві давай ка для початку з моїмвизначимося, опресуємо подивимося, а він мені в посадковому клапаніголовного тиску показує раковину горизонтальну (заводський шлюб) ікаже бачиш який задир по-любому міняти треба.
Не піддався я авторитетній думці, змусив опресувати, і сталосядиво, задири вакуум тримали, хлопчина каже ну ладно (жалію надтобою) залишимо це гідрик, але соленоїди каже треба ж міняти, нахе…Навіщо питаю, міжвіткове може бути, а перед цим їх при мені міряв3.4 ома все як один, ні кажу мої не треба. Як на зло прийшов обід о16 годині, піддався я обжерливості й був відсутній годину.Повернувся, коробка майже зібрана, залишилося зчеплення зібрати, демпфер поставити гідроблок на коробці стоїть підійшов глянув мійциферки номери сходяться. Демпфер мені до речі обіцяли з якихосьхарківських пружин по спецзамовленню зроблених, які не лопаютьзібрати, пез… Обман це черговий, на моїх же очах з перебраних моїхі бу чиїх то ще зате точно оригінал пружин благо хоч кліпси новіхоч і китайські, але зібрав не тарахтить норм, коротше чувак непам'ятає що він день до того говорив по телефону. Ну та гаразд.Поїхав взагалі цей фуцин я зі слюсарями його потріщав, домовилисящо я грошей їм додам, вони коробку поставлять і я одним днем​​поїду. Сьогодні хлопці втомилися, завтра поставимо і в жодну. Нудумаю добре коробку зібрали сальник поставили, не дурень же своюроботу псувати.
Наступного дня не хотілося їхати стояти над головою з самого ранкудумаю дочекаюсь коли подзвонить. Дочекався виселення з готелю, поїхав на сто в кафешці недалеко сів чекаю, не витримав, подививсямашина вже не на підйомнику, біля боксу стоїть, зателефонував івідповів, що заливає програмне забезпечення. Ніколи не думав що такна лоха схожий, ну а може і зі зором у людини щось в окулярахходить все ж таки. Коротше віддав він мені машину через пів години, сам прокотився на ній, потім мені зателефонував забирай мовляв.
Прийшов розраховуватися дивлюся сума 1500 питаю а що подорожчало задень про 1400 домовлялися він відповідає ну якщо домовлялися то ок1400. Він мені знову локшини навішав що тиск підвищив і тому нагальмі підпиратиме якщо не сподобається сильно то в Одесі у ньоготовариш (який мені його порекомендував як виявилося) тиск знизить івсе буде ок.
Ну поїхав я додому, стусан з другої на першу був присутній ісправді на гальмі трохи сильніше машину тримати треба було, невстигнеш відпустити вже стартує. Сумнівався я звичайно що так маєпісля ремонту бути, але на контрасті від поїздки до сто здавалосящо всі вогонь а дрібниці пройдуть, тим більше авторитетний майстерсказав:умови ремонту не заводські так що тисячі півтори требаобкатати, зі світлофорів не рви, а так все штатно.
Откатал я 1300 км і звернув увагу що пиночек то при прогрівіпосилюється і через тиждень після ремонту я перший раз заглух привключенні задньої, точніше три рази заглух, але все ж такиприпаркувався. Подзвонив "майстру" той люльку не взяв, але черезпару годин передзвонив, описав я йому ситуацію, нормально кажетреба адаптувати зчеплення бачити диски притерлися. Ну не питаннякомп під пахву автоком елм пішов адаптувати, від'їхав від будинкущоб сусідам не дзижчати і гайда адаптувати. Викохала мене цяпроцедура з коробкою разом до трьох годин ночі, то помилкавентиляції зчеплення то висока температура, літо як ні як холонеградус за 15 хв. Їжу 40 рівно оберти +- 150 плавають, додому доїхаві то добре, завтра думав поїду до професіоналів вони її дилерськимсканером швидко адаптують. Але до цього чоловіка можна було після15 так що думаю спробую сам ще разок. Спробував і навіть вийшлодвічі, але результатів це не дало. Машина їхати не хотіла, включаєшдрайв або задню, удар і глухне, як на ручці на неодружених сцепукинути, при цьому помилок по коробці немає взагалі від словазовсім, зате регулярно по abs загоряється хоч і горить при цьомучек. До речі задня і перша на ps на одному зчепленні, чомузакралася думка про соленоїд регулювання тиску, гідроблок то старийне поміняв, а людина-майстер наполягав. Мені мали допомогти, попробках з пробуксовка і зі старту. Ну і звичайно дилерський сканерадаптацію зробив, тільки це не допомогло, нічого не змінилося.
Здзвонився з "майстром", він сказав ось бачиш а я говорив.Засмутився я сильно, на вулиці середа а він мені каже приїжджай упонеділок поміняю. . Замовив на мактрансі по два ремкомплектисоленоїда к1 к2 і два ремонтні клапани регулятора тиску, купивмасла kixx dctf фільтр коробки у мене був. Через день отримавпосилку з запчастинами та у п'ятницю поїхав знімати гідроблок. Зливмасло, охренел, чорне як ..., Гаразд буває сцепа притер. Знявкришку гідроблоку на магнітах стружки як до ремонту тільки проїхавя 1350, а не 270000, розібрав гідроблок помив і виявив дві плитирізних років випуску абсолютно різних за структурою алюмінію, поміняв лише один клапан і один соленоїд перебрав. Зібрав завів таадаптував з першого разу. А поїхала вона як нова, ні тичків, ніривків, плавно м'яко і ніжно. Витратить! (
Крик душі можна сказати, мож і перегорить)
" завтра думав поїду до професіоналів вони її дилерським сканеромшвидко адаптують. Але до цього чоловіка можна було після 15 так щодумаю спробую сам ще разок. Спробував і навіть вийшло двічі, алерезультатів це не дало. Машина їхати не хотіла, включаєш драйв абозадню, удар і глухне, як на ручці на неодружених сцепу кинути, прицьому помилок по коробці немає взагалі від слова зовсім, затерегулярно по abs загоряється хоч і горить при цьому чек. До речізадня і перша на ps на одному зчепленні, чому закралася думка просоленоїд регулювання тиску, гідроблок то старий не поміняв, алюдина-майстер наполягав. Мені мали допомогти, по пробках зпробуксовка і зі старту. Ну і звичайно дилерський сканер адаптаціюзробив, тільки це не допомогло, нічого не змінилося.
Здзвонився з "майстром", він сказав ось бачиш а я говорив.Засмутився я сильно, на вулиці середа а він мені каже приїжджай упонеділок поміняю. . Замовив на мактрансі по два ремкомплектисоленоїда к1 к2 і два ремонтні клапани регулятора тиску, купивмасла kixx dctf фільтр коробки у мене був. Через день отримавпосилку з запчастинами та у п'ятницю поїхав знімати гідроблок. Зливмасло, охренел, чорне як ..., Гаразд буває сцепа притер. Знявкришку гідроблоку на магнітах стружки як до ремонту тільки проїхавя 1350, а не 270000, розібрав гідроблок помив і виявив дві плитирізних років випуску абсолютно різних за структурою алюмінію, поміняв лише один клапан і один соленоїд перебрав. Зібрав завів таадаптував з першого разу. А поїхала вона як нова, ні тичків, ніривків, плавно м'яко і ніжно. Витратить! (
Крик душі можна сказати, мож і перегорить)
" завтра думав поїду до професіоналів вони її дилерським сканеромшвидко адаптують. Але до цього чоловіка можна було після 15 так щодумаю спробую сам ще разок. Спробував і навіть вийшло двічі, алерезультатів це не дало. Машина їхати не хотіла, включаєш драйв абозадню, удар і глухне, як на ручці на неодружених сцепу кинути, прицьому помилок по коробці немає взагалі від слова зовсім, затерегулярно по abs загоряється хоч і горить при цьому чек. До речізадня і перша на ps на одному зчепленні, чому закралася думка просоленоїд регулювання тиску, гідроблок то старий не поміняв, алюдина-майстер наполягав. Мені мали допомогти, по пробках зпробуксовка і зі старту. Ну і звичайно дилерський сканер адаптаціюзробив, тільки це не допомогло, нічого не змінилося.
Здзвонився з "майстром", він сказав ось бачиш а я говорив.Засмутився я сильно, на вулиці середа а він мені каже приїжджай упонеділок поміняю. . Замовив на мактрансі по два ремкомплектисоленоїда к1 к2 і два ремонтні клапани регулятора тиску, купивмасла kixx dctf фільтр коробки у мене був. Через день отримавпосилку з запчастинами та у п'ятницю поїхав знімати гідроблок. Зливмасло, охренел, чорне як ..., Гаразд буває сцепа притер. Знявкришку гідроблоку на магнітах стружки як до ремонту тільки проїхавя 1350, а не 270000, розібрав гідроблок помив і виявив дві плитирізних років випуску абсолютно різних за структурою алюмінію, поміняв лише один клапан і один соленоїд перебрав. Зібрав завів таадаптував з першого разу. А поїхала вона як нова, ні тичків, ніривків, плавно м'яко і ніжно. Витратить! (
Крик душі можна сказати, мож і перегорить)
"
Здзвонився з "майстром", він сказав ось бачиш а я говорив.Засмутився я сильно, на вулиці середа а він мені каже приїжджай упонеділок поміняю. . Замовив на мактрансі по два ремкомплектисоленоїда к1 к2 і два ремонтні клапани регулятора тиску, купивмасла kixx dctf фільтр коробки у мене був. Через день отримавпосилку з запчастинами та у п'ятницю поїхав знімати гідроблок. Зливмасло, охренел, чорне як ..., Гаразд буває сцепа притер. Знявкришку гідроблоку на магнітах стружки як до ремонту тільки проїхавя 1350, а не 270000, розібрав гідроблок помив і виявив дві плитирізних років випуску абсолютно різних за структурою алюмінію, поміняв лише один клапан і один соленоїд перебрав. Зібрав завів таадаптував з першого разу. А поїхала вона як нова, ні тичків, ніривків, плавно м'яко і ніжно. Витратить! (
Крик душі можна сказати, мож і перегорить)
"
Здзвонився з "майстром", він сказав ось бачиш а я говорив.Засмутився я сильно, на вулиці середа а він мені каже приїжджай упонеділок поміняю. . Замовив на мактрансі по два ремкомплектисоленоїда к1 к2 і два ремонтні клапани регулятора тиску, купивмасла kixx dctf фільтр коробки у мене був. Через день отримавпосилку з запчастинами та у п'ятницю поїхав знімати гідроблок. Зливмасло, охренел, чорне як ..., Гаразд буває сцепа притер. Знявкришку гідроблоку на магнітах стружки як до ремонту тільки проїхавя 1350, а не 270000, розібрав гідроблок помив і виявив дві плитирізних років випуску абсолютно різних за структурою алюмінію, поміняв лише один клапан і один соленоїд перебрав. Зібрав завів таадаптував з першого разу. А поїхала вона як нова, ні тичків, ніривків, плавно м'яко і ніжно. Витратить! (
Крик душі можна сказати, мож і перегорить)