Дуже середньо. VAN WEZEL товщі і в цинку. Що дивно, у VAN WEZEL на задні ремонтні арки нещодавно ціна була в половину від Клокерхольма, а пороги істотно дорожче. Правда, від W124 поріг їхній купував теж дуже дешево. Може, акції які були?
Стукати і підганяти потрібно. Ну і ретельна обробка після зварювання. У мене арки задні Клокерхольм - так, тонкі, так, шпаклі лежить неабияк, але ... Ретельно загрунтував, всередину консервант - 5 років поки політ нормальний.
Коментарі16
Чому ж пороги?
по 50
Вітаю, не підкажіть артикул лівої арки заднього крила?
перше фото, там видно…
Дякую!
Де брав, по чому? Який бренд краще брати? Яка різниця від оригіналу?
Замовляв на «Автопро», метал на зразок норм
Харків? Тільки їх в Україні знайшов
Як за якістю?
Дуже середньо. VAN WEZEL товщі і в цинку. Що дивно, у VAN WEZEL на задні ремонтні арки нещодавно ціна була в половину від Клокерхольма, а пороги істотно дорожче. Правда, від W124 поріг їхній купував теж дуже дешево. Може, акції які були?
Ну ось я теж багато читав, що все, що не оригінал, то китай і якістю в основному не задоволені. Але й траплялися, хто був задоволений.
Стукати і підганяти потрібно. Ну і ретельна обробка після зварювання. У мене арки задні Клокерхольм - так, тонкі, так, шпаклі лежить неабияк, але ... Ретельно загрунтував, всередину консервант - 5 років поки політ нормальний.
Так, саме так народ і описував)
Та зараз новоділ оригіналу теж не той, що раніше був)
Ну вони походу клепають із сучасних листів за старими штампами
Так. Схоже на те