Ну от і моє терпіння закінчилося.
Все почалося з самого початку володіння логаном.
На холодну ну зовсім відмовлявся нормально працювати двигун.
Поки не прогріється до 50+ градусів робота двигуна була зпропусками запалення а також, при перемиканні передач (в ходу)замість холостих він глухий і все.
При наборі робочої температури двигун працював ідеально, взагалібез нарікань.
Ну от і вирішив міняти котушку запалювання, одразу проводивисоковольтні (свічки та 5 тис не відходили і вони до спискупідозрюваних не потрапляли).
Замінив котушку проводу і все запрацювало як потрібно).
Котушка fso 7700274008
Високовольтні дроти slon
Ну і сам
Але тут ще одна проблемка була ще з зими (так ліньки було лізти похолоду) це запах газу…
Усього назавжди замінив шланги від редуктора до форсунок…
Місця де травив газ
> Ну і як же без ніштячків)))
Ось таку насадочку на глушник приколгоспив))))
"буде сторонній звук, але ні, цього не трапилося, що дужедобре.
Може кому знадобиться - розмір труби, що виходить з глушника рівно45 мм))))



Коментарі1
По котушці запалювання зробив і забув.