ВВ проводи нульового опору та свічки, колодки

Всім привіт. Давно гуляє тема з приводу нульовиків і час прийшов Намашині спочатку стояли рідні проводи і я вирішив їх поміняти (свічки були всі коричневі так на них пробивало з проводів), замінив їх на zollex і пропрацювали вони 2 тижні і почав світитисяодин провід на першому циліндрі потім засвітився і на 4, найголовніше що робота двигуна була чіткою, ну на газу були бавовни👏 і я не розумів що відбувається з машиною, проблема цяНалаштування чи проводів чи свічок, а у мене інструмента ніякоговольтметра немає поміряти дроти, навіть свічкового ключа немає.проводи нульового опору з надією що мої проблеми підуть і туди ябільше лазити не буду, почалися пошуки хто мені їх зробить надрайві відразу за першим посиланням потрапив наnackyga Дня по повній передоплаті зробив мені все знової фурнітури, свічки були замінені на нові бриск сильвер стоялидо цього і працювали нормально поставив такі-же і ще лежать вбагажнику денсо тт багато пишуть що вони галені особливо для газу, то лежать в упаковці в багажнику . Все замінив поїзд уже більше1000км за 3 дні і все відмінно по дорозі ніяких конфузів не було, двигун працює відмінно, нічого не плескає сподіваюся проходять вонидовго. У кого є проблеми з проводами типу Тесли, зольексу тавсякого іншого барахла, замовляйте або робіть собі самі нульовики.Ще замінив колодки передні були hi-q заскрипіли через 13000, поставив знову hi-q може пройдуть більше на дорожче не мігрозщедритися.