ІСТОРІЯ АВТОМОБІЛЯ НИВА

Вся транспортаня система колишнього СРСР орієнтувалася на веденнягосподарської діяльності країни. У таких умовах, думати пролегковий транспорт було дуже незручно. Що стосується легковихмоделей, що випускаються — ми можемо на пальцях однієї рукиперерахувати ті моделі, випуск яких збігся з останніми тенденціямимоди.Однією з таких моделей, була НІВА. В ці роки в СРСР випускавсяодин повнопривідний легковий автомобіль - УАЗ, проте їх невистачало навіть для армії, тому отримати таке авто в особистеволодіння було справжньою удачею. Одразу трьом автогігантам:АЗЛК, АВТОВАЗ та Іжмаш, на яких ще з середини 50-х велися роботи зістворення невеликого рамного джипа. Автомобіль відразу ж вирушив наконвеєр. Перші 50 автомобілів зійшли з конвеєра в січні 1976 року.За модою тих часів випуск нової моделі присвятили черговому з'їздупартії. По-справжньому серійний випуск розпочався 5 квітня 1977року. З метою популяризації нового авто було проведено кількапоказових автопробігів НВВ по всій країні. На світ з'явивсяавтомобіль НІВА 21213 «ТАЙГА». НИВА "тайга" отримала новийкомфортний салон, був також встановлений новий мотор - об'ємом 1690см куб. Двері багажника опускалися до бампера. Саме з цією моделлюпопулярність автомобілів сімейства НІВА досягла свого апогею. Аленіщо не вічне, тим більше автомобіль. У зв'язку з маркетинговимирішеннями керівництва підприємства, у виробничій програмі з'явивсяавтомобіль ВАЗ 2123 "нІВА", який знову ж таки, з маркетинговихміркувань, став позначатися як Chevrolet NIVA (Chevrolet Niva).Машина тільки на вигляд нова, насправді при її виробництвівикористовується безліч вузлів і компонентів від старої НИВИ, хочадеякі вузли були модифіковані.