Поїздив по калюжах трохи, коробка пішла в аварійку, прочитав нафорумах що можливо залило водою блок який внизу коробки розміщений.Про блок дурості.
< p>
По коробці - причина відходу в аварійку соленоїди 28250-P6H-024, замінені на б/в оригінал оскільки нові порядком дорожчі і їх довгочекати, а хочеться їздити.
Замінені опори двигуна і ремінь ГРМ на оригінальні, ролики були вчудовому стані і не було сенсу їх міняти, залишили старі.Тепер умене пара зайвих нових роликів Koyo, можу продати на 10 баксівдешевше ніж купував і відправити новою поштою Україні.
Фото немає, не було під рукою фотоапарата.
Коментарі8
не пригадаю ніякого блоку внизу коробки. я свою перебирав блоку не знайшов(((
вже знайшли причину, та це не блок, немає там блоків ніяких внизу ) (пізніше оновлю тему) я сам не дивився, просто на форумі якомусь прочитав люди писали що заливає водою електрику, типу так у мене теж таке було просто блок знизу не продумано розташо...
Чекаємо на оновлення)))
А які симптоми відходу в аварійку?
Коли рушаєш, відпускаєш гальмо не їде поки газ не натиснеш а коли вже рушила трохи то дуже повільно розганяється (обороти ростуть а машина ледве повзе), начебто зчеплення немає, на всіх передачах, крім задньої, задня працює чудово. І блимає D4 на при...
та приблуда на 39й секунді то датчик включеної передачі. він показує просто яка передача включена. висить на одному валу з тросиком перемикання передач в цій темі 4я знизу керує коробкою а вважає яка передача включена на даний момент
Зрозумів, ну значить не знаю, що вони мали на увазі)
чекаємо відпису про причину, думаю чи фрикціони чи насос тиск не дає