Відвіз сьогодні до токаря блок і колінвал, висновок:
Все стояло оригінальне. 320 000км
Блок точать +0.5 і поршень говорять купувати 81.5 Вироблення рідною80.92
Але є сумніви на корінних шийках може вийде +0.5, а так скрізьвийде +0.25.
Порадьте поршню, актуально в Україні.
Коментарі20
А який мотор? І що у вас продаються поршні ремонтні?
F3N 740 1.7Так, поршня є ремонтна
У нас у Білорусі немає. А що за ціною
Кільця 44$Поршня 86$
За штуку чи за комплект?
Комплект
Ну класно тоді
За жорсткий Китай!
До мене, за такого пробігу, вся поршнева в номіналі залишилося. Може міряло зацікавлене обличчя?
Комплектуючі я у них не купую. По циліндрах є ступінь-перехід з мертвої зони ходу поршня і задираки + задираки на коліні. Думаю тут не обман.
У мене на 320 тис знос 1 цил - 0,05 мм, решта - 0,02 мм. Поміняв кільця і шатунні вкладиші. Можеш подивитися в б/ж.
У мене автомобіль у володінні 4 роки, що з ним було 24 роки до цього, одному Богу тільки відомо і 320 км це символічна цифра напевно не раз вже відмотана. Також немає гарантії що цей двигун катається з нею із заводу. Взагалі мені авто дістався в дуже...
Ну виміри гільз є? На підставі чого точитися в 2й розмір?
Ні, просто токар сказав на скільки точити і все. Перед цим знайомий моторист дивився, сказав що точити все-таки потрібно.
Може варто переміряти?
Вже роботу зробили, сьогодні заберу.
Якщо Рідні поршня в нормі стані, то можна сміливо гільзувати під них, дешевше за гроші виходить ...
Я думав залишити гільзування на випадок якщо взагалі все погано буде.
Ось що планую купуватиКільця2-й ремонт (+0,50) 02182N1 Mahle OriginalПоршню2-й ремонт (+0,50) 1027601002 Mopart
Виходить що 0.5.але краще перепитай токаря. Коліно в ідеалі більше 0.25 не точити. І на кривизну перевірити.