Ремонт рульової рейки, заміна сальника лівого приводу
Застукала рейка остаточно, при вивороті керма був ще й скрип якбіля воза (наконечники та кульові прошприцював).Пропонувализмінювати рейку на MSG.Почитав відгуки в мережі начебто хороші, кажуть українська фірма відновлює в заводських умовах оригінальнірейки.Ціна на авео 4800. Рейка TRW 7600.
Дізнався відновлення своєї рейки, 3600 з гарантією 6 місяців.Фірмаперевірена, знаю 5 машин які там зробили і у всіх всенормально.Вирішили і свою зробити.Перебрали рейку і замінилипильовики по 150 грн кожен. Лівого приводу в КПП так як він давносоплив і стали вже передачі туго перемикаються. Після заміни долили300гр.
Коментарі20
Я також робив рейку, вже пройшла після ремонту 20 т.км. Після ремонту змін у роботі та керованості не помітив. Через 6 місяців після ремонту стало туго кермо обертатися і не повертався сам у нульове положення. Пильовик був затягнутий пластиковим хому...
Я собі ремонтував, сенсу нову брати не бачу.)
буває ремонт дорожчим.
Ну якщо самому робити те навряд чи
але й добре зробити навряд чи вийде
Чому?
ну якщо в курсі всіх тонкощів то без проблем
Ну на авео рейці особливо немає тонкощів)
ну так, тому вони течуть у всіх ... нюанси є завжди і в усьому. просто поміняти рем. комплект допустимо справа не хитра, питання скільки проходить
Ну ремкомплект зрозуміло, поміняти тяги, накінечки, пильовики, виточити нову втулку якраз такий ремонт, а заради заміни сальника туди лізти, так час більше витратити
буває хльосе так що атфки не напасешся
Ну тут повна біда)
pp.userapi.com/c837233/v8…146/2e78e/TTMsOx3RpcI.jpg у друга в трупрі за кілька днів)
Два рази стикався з рейками після ремонту і обидва рази мені не сподобалося те, що інформативність кермового управління сильно погіршується. Кермо в'язке. Але так поки до ладу і не знаю причину - або рідину в системі потрібно підібрати більш підходящ...
я поки не їздив але новий оригінал 16-17 тис. а б.у близько 100 $ і без гарантій. після ремонту з усіх знайомих ніхто не скаржився, машини від опелю айстри до камрі 40
Тест драйв потім покаже) Цікаво буде дізнатися про твої враження. А де робив?
М.Гречко 1/11 СТО Krs Team
) колись давно на Honda Civic їздив до них на діагностику рейки. Обійшлося тоді без ремонту.
у мене сухар був затягнутий до кінця і гуркіт був ніби машина вже розвалюється, при повороті керма скрип а при вивороті до упору металевий писк. але суха була на вигляд вся, хоча масло долив трохи
Мені порекомендували поміняти рідину в ГУР на ось таку. Кажуть що вона при низьких температурах зберігає кращу плинність. Подивимося. Зараз по спеці кермо крутитися нормально, а ще навесні був тугий. 80 000 після ремонту.