Підшипники. Стійки. Кульова. Гальмівні диски.

Ще в кінці квітня загудів лівий передній підшипник, змінювався 28т. Км тому, купив пару таких же, для своєї ціни і наших дорігнормальні вважаю.
І дійшла черга до раніше озвучених планів виконання не за пунктамиале потроху рухаємось-)
Було зроблено:
1. Заміна підшипника (лівий передній).
2. Заміна правої кульової.
3. Заміна гальмівних дисків на легке б/в, поменшало вібрацій пригальмуванні, але потрібно ще щось думати з направляючими супортами, супортами бовтаються.
4 Заміна патронів стійок, поставив такі ж як і стояли KYB663035,
На цьому пункті детальніше:
пробіг у мене близько 30 т.Км., загальний орієнтовно 50-70 т.Км.З'явився гул на швидкостях з боку верхніх склянок, а також припохитуванні машини з ями чути стуки з обох боків орієнтовно уверхній частині стійок, при проїзді на швидкості близько 100 км/годі вище, нерівностей, машину зносило в бік ямок, що попалися підколеса. Ловимо низку дрібних ямок правим колесом-зносить вправо іт.Д.) Вирішив, що винні стійки. Після заміни передок став дещожорсткішим, менше крен у поворотах відповідно, А ось гул нашвидкості і стукіт при похитуванні залишився ... Також проїзд ямокяк і раніше змушує нишпорити машину по дорозі ... У цьому швидше завсе винні діжки рульових тяг, мінятиму. Виходить набої можна булоне змінювати, а стукає щось інше, грішу на верхню опору, хочаставилися нові, не більше 15 т. Км. Тому.
5. Заміна задніх підшипників (гули обидва колеса) поставив всенові. br>