Дійшла черга і до мого обігрівача...Зима близько-) З минулої зимипідтікав (калюжа в ногах пасажира)+ при морозах свисто-торохтівмоторчик.
Зливаємо частину тосолу, у мене вистачило злити 2, 5л щоб радіаторпічки був вище рівня, зливаю знявши вихідний шланг з редуктора ГБОі нагнітаючи насосом тиск в тонкий шланг радіатора, що відводитьвід води, знявши його з бачка і заглушивши всі отвори, цілкомзручно і без втрат.
Після зняття шлангів починається салонний секс, лежачи вгоруобличчям на сидіннях і полиці водія пасажира відкрутив 5 кріпильнихболтів корпусу печі, 4 гайки вгорі+болт на тязі від шахти торпедина корпус печі
Дивимося щоб дроти не заважали і відключаємо роз'єм на вентиляторпічки та на опори для різних швидкостей вентилятора (3 роз'єми) яїх попередньо сфоткав, щоб не поплутати (так роблю постійно, першніж розібрати, фотографую як було, щоб не виникало питань прискладання-)) Далі найцікавіше, витягнути грубку в зборі (торпедастандарт). Найбільша проблема була у виведенні патрубків пічки звідповідного вікна моторного щита, далі в певному положенні все цедобро виймається без особливих зусиль, тільки трохи тосола витеклоз радіатора грубки, добре що не прибрав килимок. І ось вона знята... (до цього вже якось знімав прибрати листя з радіатора). Непоказав-вирішивши, що він закис забрав його додому для чищення іззамочуванням в розчині лимонної кислоти. Проблеми зі вставкоюпідшипника, був придбаний ще один підшипник 8х16 (688). Зафіксуватийого по-центру, але відразу стало зрозуміло, що 8х19 туди вкорочитизавдало б багато клопоту ... Однозначно виламувати вусики довелосяб і швидше за все демонтувати щітковий вузол. Після-зворотнескладання, щоправда, ще повозився з додаванням шайб щоб осьовоголюфта не було (підшипники набагато вже ніж втулки, додавав близько4-5мм шайбами) і щоб щітки контачили по тій же біговій доріжці що ідо розбирання. Тестовий запуск працює точно тихіше (від цьоговраження, що повільніше). Заміряв споживання при прямомупідключенні, що на втулках, що на підшипниках показанняоднакові-близько 6А. Може щітки все ж таки трохи по-іншому стали іпотрібно почекати притирання і споживання буде менше.
Коментарі20
Дивно що на рідній грубці не було місця для кріплення троса і довелося прикручувати шматок краніка. У моїй славу випуску 1999 року таке місце було, трос можна було туди пристебнути стандартною скобою, як на краніку. Підшипники на мотор потрібно викор...
Моторчик дві зими пройшов без зайвих звуків, так що й ці підшипники нормально ходять(юрал простий китай)
Справа не в тому як вони ходять, справа в тому що їх складно закріпити в кришках мотора без перекосів.
Вони там по суті також зафіксовані як і втулки, за кульовим типом і перекіс теж виходить не страшний, самі знаходять своє місце загалом.
Якщо кришка крива то на підшипник може давити з одного краю сильніше ніж з іншого, намагаючись перекосити обойму, звідси і підвищений шум буде. Підшипники повинні щільно сидіти як на валу так і в кришці. У тебе вийшло, в іншого може не вийти .
Посилання на ютуб можна про грубку. Може я й дивився вже. Повна каша від цих відео ;-)
Завтра якщо не забуду. Зараз із телефону.
Дякую!
Ось тут нормально показано
дякую!
А грубка таки підтікає ... Схоже в пластиковій боковині, в якій штуцера, є маленька дірочка ... Чому перевірка під тиском у воді нічого не показала?
Ще треба зробити дірочки в глушнику знизу, щоб випливав конденсат.
Багато разів про це думав, але все ніяк... Глушник, звичайно, втомлений, брав б/в, зачищав грунтував і фарбував, але температура все-таки висока, а фарба - проста емаль...
У будь-якому випадку дірочку просвердли, у рази збільшує життя глушака
Сьогодні просвердлив, 2мм свердлом, вилилася вода, грам 50 точно.
Щоб на реостаті не переплутати проводи, що регулюють швидкість вентилятора, там є один саморіз його викручуємо і реостат легко витягується і залишається висіти з проводами)
Про це знаю, вперше так і робив, просто побоявся пошкодити під час монтажу-демонтажу...
Круто. Теж зроблю регулювання заслінки. Давно на кульовому крані грубка. Бо скільки я із заводськими не грав-це просто сум. Та й пропускна здатність тепер відмінна.
Привіт. Скажи, як ти трос печі проклав під торпедою? Я теж так хотів зробити але у мене не вийшло. Правда я грубку не знімав. Якщо можна фото.
А в чому власне загвоздка? Головне щоб довжини троса вистачало, до речі мій старий виявився на сантиметрів 5-7 коротшим ніж той, що на фото (новий). Старого напевно не вистачило б ... Докладаю кострубатий малюнок-) може він допоможе ...