Відпустка. Трохи ремонтів та доробок. Частина 1

У відпустці виділив трохи часу для машинки, багато планував, алетраплялося й незаплановане…
у справах, запуск як зазвичай на газу, проїхавши 100 метрів подворах помічаю запах бензину, зупиняюся, двигун не глушу, дивлюсяпід машину і бачу текти бензину на асфальт з підкапотки... Заглушивпідняв капот і виявив поточний ел. "кранику", він раніше мене вжепопереджав, мокрів, але тоді просто підмотав нитки під кільцеущільнювача.Сразу ж зняв бензошланг з клапана і заглушив болтом, тому що потрібно їхати.Ремонт пройшов після, по фото далі будеясніше./p>
Витяг краник
Зняв зношене (перше зліва) колечко і підібрав з наявних длязаміни.То що посередині стало чудово, тугенько. Добово якосьперестав працювати, давно збирався розібрати приладку для змащенняприводу спідометра, ось і привід підвернувся-) Добовий виявився впорядку, потрібно було кнопку скидання трохи поправити, ну ізаразом змастив що потрібно машинним маслом, тепер начебто потише, але все одно при 80+ трохи шурхотить.
Також гріх було не відмити все від пилу, тепер читабельністьлучче-)

Пломба
Видно важіль регулювання спідометра (може кому знадобиться )
Відмита і зібрана!
Раніше десь траплялася інформація про подушки глушника/резонаторавід Ланоса нам для зменшення вібрацій, закупився подушками, тонкимиі товстими і зайнявся заміною, мої якраз потріскані вже були та йдуже дубові порівняно з купленими.
Щоб їх натягнути довелося попотіти, бо отвори під підвіс менше, алевібрацій точно поменшало, особливо коли на холодну рушаєш.< 2товстих, приблизно як рідні (знизу), пішли на глушник, тонкі навипускну трубу.
порівняння на місці
тут поки одна, тонкі дуже еластичні, потім і другу поруч одяг.