Відпустка. Трохи ремонтів та доробок. Частина 2

Давно турбувала думка дуже поганих гальм на задній осі, навітьвзимку при гальмуванні до упору на укатаному снігу задня вісь нейшла в юз. Раніше виявив, що поверхня гальмівних барабанів уборознах, а так бути не Нещодавно попався запис про розпродаж післяпереходу на ВАЗ-хід, загалом забрав я задні барабани, або підтимчасову установку поки свої не проточу, а може і на постійкузалишу. Тільки передок є старого і нового зразка, задні барабанитеж різні, крім різниці у виливку відрізняються і за вагою, старіприблизно на 0, 5 кг важче, ну та гаразд, головне, що поверхняробоча гладка під колодки, навіть на знятих барабанах ерза колодкоюпо одному і другому відчувалося, що на борознах колодкапрослизає.Ще спливла перетерта гальмівна трубка правого колеса (пролівий писав раніше), Прям відчувається, що не тільки передомторможу-) хоча ще притираються, перші пару поїздок навіть трохибарабани грілися, далі буде видно, в планах передні колодкизмінити, знос не граничний, але супорта торохтять на нерівностях, аз новими колодками направляючі глибше входять в кулак, а відповідноі люфтити менше буде.
Такі мої барабани
Порівняння, зверху нового зразка (мій)
Трубка зажурилася, перетерлася об трос ручника
Трубка пішла під заміну разом з робітником (буде про запас). Трубкаі робітник на місці Давно збирався зробити ревізію задніх ліхтарів, настав час. Зняв, розібрав, промив, " полірнув зубною пастою, начас робіт встановив запасні, раніше куплені занедорого про-запас, вони новіші, з авто 2007 року, мої за датою 11.2003, спочаткупланував просто їх поставити, але передумав, на них є глибокіподряпини, потрібно шкурити і далі шліфування/полірування іт.Д.
Розбір
Поліровка-)
Зліва полірований (мій) і на авто підмінний, який новіший.
Зліва після профілактики, праворуч підмінний . Наживо різницябільше Лампочки все ще заводські схоже. (якщо я правильно розумію іна фото дата виробництва) Ще пару днів тому трапився "цікавий"казус, відпочивали на природі, знайомий попросив компресорпідкачати колесо, у нього прикурювач не працює, запитали від мого, накачали колесо, коли витягав з прикурювача помітив сильненагрівання, ну та гаразд. Коли зібрався їхати додому виявилося, щосигналка мовчить, магнітола теж, прикурювач не фуричить ...Покатався так пару днів (не було часу займатися) настав часремонту., згорілий (стояв на 40А, забагато як на мене) вставляю на30А, він тут же "клацає" ... Потрібно шукати КЗ, першим навідключення пішов прикурювач, чи мало, раптом у ньому щось, хочаздавалося б чому там коротити? а виявилося їсти чому, продзвонюю-показує КЗ, тут мені зовсім цікаво стало, вирішиврозібрати, сточив плюсову клепку і знімаю по шарах:плюсоваклема-пластина/ізолятор і-і-і ... ЦЕ "пластина для КЗ" інакше її неназвати ( по фото нижче буде зрозуміліше), просто немає слів, навіщо воно там? і так я від'їздив більше 4 років, мабуть зазорчиквсе ж таки був, але прийшов момент ... Ймовірно там повинна булабути просто шайбочка меншого діаметра.
Загалом викинув я цю зайву "деталь" і зібрав і заклепав назад, щепослужить.
Все всього самого-самого-)
Продзвонка
Розбір
Ось воно…
Наочніше зайва деталь