Заміна гальмівної рідини MOTUL RBF600

всім хаюшки!
тиждень тому поміняв гальмушку.Взяв MOTUL RBF600
MOTUL RBF600
> чого вирішив поміняти? -все просто.1-е це те що вона вже стара і2-е це те що перегріті гальма не гальмують.На холодну всеклас-педаль дубова, клинить все 4-е колеса ЗБС )! Як тількиперегріваю-гальма ватні. Було вирішено залити супер гальму.гальмівних систем і зчеплень, для яких рекомендовано застосуваннягальмівної рідини без вмісту силікону.
Розроблено спеціально для застосування у спортивних гідроприводахгальм (сталеві або карбонові гальма) та зчеплень при високихтемпературах. Категорії DOT 3, DOT 5.1 Не для використання прив'язкості -40° С.
Категорії
SAE J 1703-DOT3,
FMVSS 116 DOT 4/SAE J 1703/ISO 4925
p>
Максимальна термічна стійкість і стабільність.
Точка закипання дуже висока (307 ° C/585 ° F) і перевершуєзвичайний DOT 5.1/DOT 5 (260 ° C min)/DOT 4 (155 ° C), що дозволяєзберегти ефективність гальмування навіть для дуже вимогливих гальм.Ефективність гальмування в дощовий час.
Точка «вологого» закипання дуже висока (421 ° F/216 ° C) іперевершує звичайні параметри для DOT 5.1 без силікону (180 ° Cmin), і DOT 4 (155 ° C min) дозволяє зберегти ефективне гальмуванняв дощову погоду. Насправді гальмівні рідини DOT 3/DOT 4 та DOT 5.1абсорбують рідину з повітря, що знижує точку закипання та підвищуєризик феномена «vapor lock».
Точка вологого закипання даного продукту вимірювалася за наявностів ньому 3, 5% води. На СТО, де власне і поміняли мені гальму, доречі по знайомству, що навіть якщо перегріти гальма, то все однопедаль стоятиме колом, як і на холодну. Я тиждень поїздив, перевірив-таки правда. Різко гальмував і відчуття, що гальмахолодні.РАДУ ВСІМ
а ось і пару фот---
гонкова гальма))
стара жижа))
нова жижа)))
попереду встановлення передніх колодок Brembo та гальмівних дисківBrembo MAX+перебирання суппортів (пиловники).
всім удачі! хорошого бензину та малої гальмівної колії!