Загалом зустрів такого ж божевільного по запорожцю як і я сам))) айому підігнав якийсь дідусь 4 нових маятника, ну і він мені одинпідігнав один просто так)))<
Всіх категорично рекомендую перед тим як знімати маятник купититакий ключ на 14
Ще раз згадаю хто не читає під фото купіть накидний ключ на 14 зтріскачкою, ніяка головка туди не влізе)))
Загалом залишилося заїхати на яму щоб все протягнути і вдорогу…
А поки підготував чотири голови під мийку та ремонт, ось тількипостало питання чому на голові червоний клапан?
Чому червоний клапан?
А що б ви порекомендували зробити чи провести ревізію? >
Коментарі14
Цей болт кріплення редуктора постійно відпускається, тріскачка до речі влазіє, і ключ на ключ можна знизу одягати ... але перемоги ніяк немає. Дозріла думка промити редуктор, посадити на синій різьблення герметик і залити рівень трансмісухи.
Свічка занадто гаряча і бензин гівно. Цікаво чому свічки різні і картина в сусідніх циліндрах настільки відрізняється?
Це я порівнював коротку і довгу свічку. Але ці свічки тут не стояли, чисто порівняння
Сум. Така картина буває при бідній суміші і детонації (а в сусідньому циліндрі пропуски). Якщо в сусідніх циліндрах що живляться з одного колектора і карбюратора така різниця, явно проблеми з цпг. Все одно відкрили, значить повне дефектування/перебир...
Це не проблема, я цей двиг не відкривав, у мене ще три, один цілий і два в розборі https://megadriver.org/p928009-prikupiv-paru-dvizkiv
А може бою в наступних подіях краще уникнути як-небудь?! Адже кращий бій той, якого не було! І далі займатимемося своєю улюбленою справою ...
Ось я і займаюся)))) Сиджу кручу гайки, готуюся на ньому подорожувати
Як це не звучить але до бою і в прямому і переносному сенсі(((
Паливо присадки говно фероцен тому і червоний, але на швидкість не повинно впливати.)
Ці голови під ремонт і так))
+1, крім постійного вильоту свічок-фероцен робить струмопровідні доріжки і іскра втікає на масу…
Може клапану за щось соромно?
За що?))
Ну він же почервонів)