З однією проблемою минулого запису розібралися, лев поїхав, алевідчувається що не до кінця
залишилася давня проблема з антиполюшином при простої нанеодружених і жахливим запахом з вихлопною
Звідки починати копати, хто що підкаже?
підкажіть якщо хтось в курсі номер фішки (роз'єм рхх) яка на фото, дякую
Коментарі13
Наскільки я знаю антиполюшен це лямбда. Тут дигностика потрібна щоб бачити як вона працює
Антиполюшен лізе майже за будь-якої несправності паливної системи, запалення або випуску (ЄДР наприклад). Так що як ти і написав - краще на діагностику.
раніше була така проблема, але тоді видавала помилку котушки запалення та форсунки начебто, після заміни все було вікна днями заїжджав на діагностику, коли загорівся чек, видало що немає активності датчика кисню (1), потім він заробив, і така хрень в...
Ну тоді капай у бік лямбди. Тільки я б спочатку проводку перевірив, перш ніж міняти зонд.
Ціна на зонд не маленька, тому він під заміну в крайньому випадку )
Так ну, зонд коштує 30 $. Не обов'язково ж брати з фішкою. Можна взяти універсальний, і фішку свою до нього приєднати. Але все рівно, спочатку продзвонювати проводку.
з універсальним уже най****ая в один час, тепер якщо що стосується електрики то тільки оригінал по можливості
))) Ну дивися, справа твоя. Виробник на те і сподівається, що людина необізнана переплатить за фішку в 2 рази, так воно і відбувається ...
навколо обман _)
Звичайно. Лямбди бувають за своєю суттю 2-х різновидів титанові та цирконієві. У них різний принцип роботи, і вони не взаємозамінні. Титановий зонд сам по собі дуже дорогий і використовується рідко, а вод цирконієвий - повсюдно. Єдине при покупці уні...
на опір підігріву зараз і грішу, так як перша лямбда змінювалася на не оригінал, то я думаю що там ніхто і не дивився на опір
Ну так і помилка буде тоді щодо підігріву, а не за складом суміші. Навряд чи це через підігрів, там у різних зондах розбіжка не велика.
Днями дивитимемося що там