Давно хотів написати але як то руки не доходили або було зовсім недо цього. Загалом одного прекрасного літнього дня точніше ніч. Ми здружиною вирішили пркатитися до моря. 2го липня 2021 року. Нічогоне віщувало біди. Я навіть перед поїздкою залив присадоса в бак щобна трасі в черговий раз прлсрать форсунки і тнвд. Бар'єрів якийсьдивний стук. ОТ І ГОВОРИТЕ ПІСЛЯ ЦЬОГО ЩО КУРІННЯ ЦЕ ШКОДА 😋Загалом довелося зупинитися благо саме зупинилися біля кишень дляфур. Першою була думка відразу що провернуло вкладиш. Колесо ікожух підкрилка поліз перевіряти шкіф коліна. Але там все булонорм. Потім вирішили перевірити мож це форса затарабанила і знову жтаки був облом. Час не розбудиш. Загалом поки їхав кум до нас напорятунок я ще багато чого перевірив ще раз і тут підійшов один здалекобійників і відразу мені чітко сказав що це вкладиш провернуло100% Після чого я взагалі поник остаточно. У мене механіка і можнана краватку взяти або ще прилип на евакуатор баксів так на 400 якмінімум. Загалом приїхав кум на своєму Віваро і підчепив нашогоКоляна ну і назад на Харків потягнув.
серце покинуло кузов 2й циліндр зараза підвів довелося точити по 1йремонт. Коліно трохи прогризане. До речі прогриз під шатуном 1гоциліндра. А ось сам винуватець. Шатун теж під заміну. Не великакупка всього що замінили. Заодно і сцепу нову кинули. Іпрогризаного шатуна.
Після всього була обкатка і відкриття грибного сезону
Перший улов як кажуть.
Поїздка в Дніпро щоб обкатати мотор по трасі як то кажуть у щадномурежимі на відміну від міста
Ну і просто красивий фон у смт Стариця
Загалом після капіталки.А забув сказати коліно все-таки поставивнове так як шліфувати під останній ремонт не захотів. Поршеньвсе-таки дістав до них. Та й само собою все опресовано і шліфовано.Все що стосується проточки і шліфування те робилося на про моторі.Підйомник і знявши підрамник його можна витягнути. Правда можна щеодним способом це розібравши всю мордочка типу як на віваріках івтім. Отже за підсумком відпустка була зіпсована. Відповідно щобнавіть кудись полетіти було так само витрачено в ремонт. Благо щовже після обкатки проїхав майже 7 тисяч і все норм. Хоча бувневеликий казус. Винуватцем виявився не затягнутий патрубок дроселятобто. Колян із-за нього димів як трактор т150. Але благо всез'ясувалося. Загалом усіх благ і не ламайтеся






Коментарі13
З відновленням!
Спасибі. Вже майже 10ку накатал.
Справа була не в насосі ...
Ну завдяки йому ще 3 тисячі відкатав. Просто треба було все-таки коли насом міняв і вкладки підкинути. Але на нашому моторі їх падла знизу не заміниш тільки скидати двигло.
Закон Мерфі ...
Та вже цей наш M9R з сюрпризом ... Зайвий раз привід задуматися профілактично поміняти вкладки з маслонасосом ... А що за незатягнутий патрубок дроселя? Це який з інтеркулера?
Ну скільки цікавився то наш мотор начебто особливо цим не страждає. Але як кажуть як пощастить. А патрубок саме він.
Ще питання, нам на дизелек з МКПП зчеплення міняти можна тільки диск чи кошик і вижимний ще обов'язково?
Можна як завгодно. Але я комплектом поміняв.
У якому стані був кошик?
Чесно скажу кошик ще б тисяч50 сміливо пройшла б диск звичайно не дуже. Але так як продається тільки комплектом то міняв все. тобто диск кошик.
Зрозумів. А задній сальник колінвала теж у цьому випадку змінюється чи він у нас довговічний?
А тут уже дивишся на стан сальника. А в цілому якщо коліно знімаєш то сальники не обговорюються а якщо просто зчепу змінюєш то тут справа особиста якщо потіє то змінюєш якщо немає сенс відкручувати маховик?