Встановлення бі-лінз своїми руками

Вітаю всіх читачів мого бортжурналу.
Лінзи ставив досить давно, просто тоді ще не був зареєстрований надрайві і нічого сюди не викладав. Загалом хочу поділитисядосвідом.
Таким чином були куплені лінзи непоганої якості за середньою ціною, з гарантією.Ксенон ставити в них я не збирався тому взяв до нихгалогенки осрам Найтбрекер.Также знадобилася проводка під ксенон, так як без неї не реалізується управління світлом лінз Ще відразукупив метр термогерметика.
Фари зібрані на термогерметиці, тому зняти скло зовсім нескладно.Користувався звичайним побутовим феном, зняв кришку інаправив сопло всередину фари, не впритул звичайно, з відстані5-10см, пішов випив каву, повернувся і зняв скло, також повторив із другою фарою. Так можна затягнути лінзу з рівним світлотіньовимкордоном.
Все потрібно робити в чистоті і протерти лінзи від пальців передскладання фари.
Новий герметик укладається в паз, притискається скло, знову гріти, втискаючи поступово скло.
Також через деякий час, у мене через тиждень наприклад, лінзапочинає бовтатися, так як сідає силіконова прокладка через якулінза притягується до відбивача. Потрібно просто зняти кришку іпротягнути гайку лінзи.
Осрам Найтбрекер найшвидше виявилися підробкою, спочатку згорілаодна лампа, потім друга, поставив Нарву. Часу витратив години4.
У лінзах є місце під габарити типу "ангельські очі" таке ставитипринципово не став, думаю це колгосп на будь-якому авто, крім БМВ.Раніше в мене стояв біксенон, викинув його вже давненько, в оптиціН4 без лінз ксенон це колгосп, і собі не світить і сліпить людей.Так налаштовував рівень стг Далеке світло