Небезпека!

Випало мені сьогодні годинки 3 вільних, вирішив залізти під машину, оглянути датчики АБС (ато лампочка так і горить), також глянути настан гальмівних колодок і дисків, ато вже щось підскрипило іпідписувало біля водійського колеса при гальмуванні.
Ну, значить, постелив я матрацик, переодягнувся в робу, закотиврукави і поліз…
Дивлюсь я ті датчики, і тут бачу, весь захист мокра, і звисаютьмаленькі крапельки з неї якоїсь явно рідини. О_О!
Фігасі! подумав я.
підірвавшись, відкриваю капот, погляд на гальмуху - є, погляд натосол - ... Ти де? тосол? ! витоку…взяв мамкіну Дайхатсу помчав доофіціалів домовлятися на прийом.Записався на завтра на 14.00, заразом нехай повну діагностику проведуть, виправлять АБС, і довагітного чоловіка подивляться (аІРбег) горить вже тис. З 50 = щоза хрень така, нездорова = (((
Тільки з приїхав зі СТО. Фух ... Обробився малою кров'ю мійдракоша, і не на багато схуд мій гаманець)) все просто ... 1.злетів патрубок і вилетів весь тосол, чому? ХЗ ... =))) 2.Немаєсигналу АБС із заднього лівого колеса. Наполягали на придбаннінового АЖ (аЖ! ) за 2210 грн! (300 у.О.) Я відмовився, тому що єбажання спочатку самому туди полізти і просто його прочистити уразі звичайного окислення, що на 70 відсотків ймовірно=))3.Вагітний мужик горить через перетертий шлейф у кермі, який новий2700грн…=)…ну його нафік, нехай горить…може на розбиранні знайдунабагато подешевше цілий. 4. Діагностика гальмівної системи +прокачування гальм + долив гальма + 400гр. Тосоли. Та на цьому190грн. За великим щетом нормально, очікував залишити більше.