ТО 2020 триває: ДПДЗ, патрубок повітряного фільтра та датчик палива.

Всім привіт. Продовжую тему ТО 2020 (вирішив я все це гроші такобізвати). За назвою поста зрозуміло що купив. І так:
Нова покупка< br>

На все это было потрачено

чеки

Заказал наложкой, что совсем не выгодно, еще какие-то 35грн комиссисняли.< br/>
Датчик рівня палива GM 96388930 з чорним поплавцем (є ще з білим, але для корейських приладів з тахом)

Дут gm

> На датчику маркування T100 TG, як і на бензонасосі
бака:

Стерлися доріжки
І так, виймаємо бензонасос, зливаємо бензин, витягуємо коричневуфішку і починаємо знімати датчик Спочатку знімаємо датчик низькогорівня палива з пластмасового тримача.
Далі знімаємо сам пластмасовий тримач, для цього при положеннінасоса як на фото, правий кінець тримача ніби тиснемо від себе і потрохи тягнемо вправо. На тримачі та на датчику є ось така клямка, якою вони фіксуються:
Фіксатор

Така ж процедура і з самим датчиком:

<
Тискаємо правий кінець від себе і витягуємо датчик
А тепер беремо фішку, вузькі плоскогубці і витягуємо фіксаторконтактів з фішки:Витягуємо фіксатор

Далі треба витягнути контакти синього та білого проводів. Для цьогочимось тонким легко віджати пластиковий вусик від контакту іпотягнути за провід:вусики, що фіксують контакти Віджимаємо вусик ітягнемо контакт Все. Витягуємо старі дроти з датчиком, просовуємонові, монтуємо датчик (уважно з проводами - зліва під датчикомканавка, куди вони повинні лягати). Засовуємо тримач датчиканизького рівня палива і монтуємо сам датчик. Вставляємо контакти уфішку до кліка, монтуємо фіксатор у фішку. Збираємо все, як було.Так, і купуйте відразу нову прокладку кільце бензонасоса. Моє трохивже потріскане, а в магазинах живої ніде нема — доведеться зновузамовляти. До речі, польсько-китайське коштує в районі 10грн, оригінал близько 150 грн.
Патрубок (гофра) повітряного фільтра 96182227. > Покупався в
detali.zp.ua/catalog/8920…_c_datchikom_GM/#comments де я вжезалишив коментар про оригінальність. Щось я не впевнений, що цеоригінал GM. По-перше, немає голограми на наклейці. По-друге, датчик не siemens а х. З. Що. За комменами одні отримують оригіналз голограмою і датчиком siemens, інші ось таке як я. Дивимосядалі:

Порівняння

Маркування на гумі крім коду різне. Але сама гума товста. Коротше, як мені сказав Taradaika, за 300 грн. Оригінал не купиш (у нього450 грн.). Але з іншого боку цей виріб не довговічний, а датчикзавжди можна перекинути старий. Наступну напевно fso куплю і простодатчик перекину. До речі в старій була така діра:Діряна іпотріскана
Датчик положення дросельної заслінки (дПДЗ) безконтактний ВТН3102.3855. Вирішив змінити так як не був упевнений, що причина вгофрі при підвисанні (навіть підйомі) оборотів коли відпускаюпедаль газу (тільки при їзді). Він у машині вже був на одномуболті. Зняв фішку, відкрутив, поставив новий, нічого не пропилюючи (немає шнура, щоб подивитися свідчення з ебу). Працює як іпрацювало, диких змін не помітив.

Порівняння
Новий на місці

Так само зняв і почистив регулятор холостого ходу, тим самимочисником, що чистив інжектор у попередньому записі (відміннахімія). Поки що тестую поведінку двигуна.
На цьому все. Далі буде…

PS Доповнив пост про свідчення нового ДУТ. Ось коли загоріласялампочка про низький рівень палива:Загорілася лампочка. Говорять, що в баку ще 5-6 літрів палива. Там, де спалахнула лампочказаправлятися я не хотів, тому залив 5л 95 і проїхав 59 км багато ямтрохи траси та місто. Заправив 20 літрів:Залив 20 літрів від жовтоїстрілки
Загалом у баку мало бути десь 27л. Я думаю, що нормальнопоказує.
" що причина в гофрі при підвисанні (навіть підйомі) оборотів, коливідпускаю педаль газу (тільки при їзді). Він у машині вже був наодному болті. Зняв фішку, відкрутив, поставив новий, нічого непропилюючи (немає шнура, щоб подивитися свідчення з ебу). Працює які працювало, диких змін не помітив.
Порівняння
Новий на місці

Так само зняв і почистив регулятор холостого ходу, тим самимочисником, що чистив інжектор у попередньому записі (відміннахімія). Поки що тестую поведінку двигуна.
На цьому все. Далі буде…

PS Доповнив пост про свідчення нового ДУТ. Ось коли загоріласялампочка про низький рівень палива:Загорілася лампочка. Говорять, що в баку ще 5-6 літрів палива. Там, де спалахнула лампочказаправлятися я не хотів, тому залив 5л 95 і проїхав 59 км багато ямтрохи траси та місто. Заправив 20 літрів:Залив 20 літрів від жовтоїстрілки
Загалом у баку мало бути десь 27л. Я думаю, що нормальнопоказує.
" що причина в гофрі при підвисанні (навіть підйомі) оборотів, коливідпускаю педаль газу (тільки при їзді). Він у машині вже був наодному болті. Зняв фішку, відкрутив, поставив новий, нічого непропилюючи (немає шнура, щоб подивитися свідчення з ебу). Працює які працювало, диких змін не помітив.
Порівняння
Новий на місці

Так само зняв і почистив регулятор холостого ходу, тим самимочисником, що чистив інжектор у попередньому записі (відміннахімія). Поки що тестую поведінку двигуна.
На цьому все. Далі буде…

PS Доповнив пост про свідчення нового ДУТ. Ось коли загоріласялампочка про низький рівень палива:Загорілася лампочка. Говорять, що в баку ще 5-6 літрів палива. Там, де спалахнула лампочказаправлятися я не хотів, тому залив 5л 95 і проїхав 59 км багато ямтрохи траси та місто. Заправив 20 літрів:Залив 20 літрів від жовтоїстрілки
Загалом у баку мало бути десь 27л. Я думаю, що нормальнопоказує.