моя краса, але ще не моя
Стаїло це мені 587 zł. Поки племінник приїде, гадаю, требаконтактне кільце подушки безпеки (далі шлейф) знайти підмультикермо. Драйв видав ще один запис від SidRSANYAМаксимальний шлейф від Шевроле Такума до Ланоса або Готовність #1…Його каталожний номер 96602902. Шукаємо та офігуємо exist.Зайшов на OLX і тут пощастило – продається новий шлейф за 950 грн.Чел сказав, що купував на Авео, а так і не довелося ставити. Шлейфмультируля 96602902
Потім місяці очікування і кермо у мене. І розпочинається робота.Відразу замовляю ще ланосячу рогатку як донора втулки. На тоймомент найдешевше кермо від Ланоса коштувало 200грн, дешевше незнайшло. Вже зараз бачив і по 150 і по 125. А поки що все їдепочинаю роботу з кермом:Спочатку вирішив зробити кнопки, щоб можнаголовою Pioneer керувати. Кермо W205 працює по can-шині ізрозуміло, що в ньому є can-модуль. Спочатку думав, що якийсьадаптер робитиму, а потім подумав — а чи треба? У мене ж простамашина. Вирішив перепаяти кнопки під резистивне керування. Схемудля піонера взяв звідси. Так само трохи почитав тут. Почавмудрувати. Замовив резистори смд 0603 та діоди Шоттки BAT54C (здвоєні) та MBR0530 звичайні на сайті Ворон. Фотки платкнопок:
плати кнопок
Далі пайка. Я не суперспец, тому не судіть суворо. Щоб зрозуміти зчим мав справу, ось фото пера кулькової ручки та резисторів:цікрапочки на стрічці і є резистори 0603
дрібниця
ліва
права
>
Підпаяв шнур, щоб перевірити в машині, але ті кнопки, що з діодамиBAT54C (здвоєні) працювали не коректно. Потім були перепаяні діодиШоттки на MBR0530 і все ок:Спробував підсвічування кнопок, світятьлегким оранжево-жовтим.
модуль сигналу
На ньому просто припаяв роз'єм з 2 контактами — один мінусовий, другий — сигнал.
Далі пішла робота над кермом. Приїхала рогатка і одразу була з "любов'ю" розчленована заради втулки:
добую втулку
Руль і втулку віддав братові для розточування та запресування — віну мене токар. Робота йшла не поспішаючи, з корекцією і через дватижні отримав результат:вирізано отвір під дроти і просвердленовнизу під напрямний штир втулка виступає небагато, щоб збіглося подовжині з ланосівським (у W205 коротше)
села впритул, навіть пірнула, але гайка нормально влізе. Щоб ненагріти кермо, потім зашліфував Далі треба було зробити знімачланосячої рогатки. Ідею взяв у Ruslan-slv Із записуМіцніше за кермо тримайся..." — знімаємо кермо. На майбутнє, хторобитиме - треба щоб капелюшки болтів були більшими, а то поганозачіпляє.. Загалом, кермо зняло за 10 хвилин. Робив як усі - гайкудо кінця не відкручував. Після клацання, притиснув кермо івідкрутив до кінця гайку. Знято. Потім знімаю кожух кермовоїколонки, вибиваю контакт сигналу і встановлюю шлейф. Все стає безпроблем bolt-on, тільки ось болтів немає, довелося півгодинишукати, щоб прикрутити шлейф:шлейф на місці
96602902 General Motors — Контактний блок подушки безпеки намісці
Цікаво те, що шліци не повністю виступають щодо площини кожуха:
шлицы виступають на половину
Рідне кермо теж не сиділо на всю довжину шліців . За вимірамивиходило, що заходив на половину, що якось дивно.
Не багато відвернуся від керма, розповім про роботу над подушкоюабо краще імітацією, оскільки своєї функції вона не виконує. Багатохто скаже як так, якщо можна було, але з фінансів я не тягну.Насилу, за годину чи дві я зумів зняти з подушки верхню частину.Потім паяльник до рук і трохи складав і спаював місця, дестрільнуло. Справа довга і нудна.
зліпив до нормального стану Далі, шпаклівкою для пластику затираюнерівності, шліфую. Потім зриваю зірку, запаюю отвори кріплення іпочинаю заливати епоксидкою:залив центр епоксидкою і зашпаклював Нуа далі цікавіше. Можливо, хтось уже бачив записPavel80 Шильд у кермо. Насправді, це робилося мені.Але оскільки він часто видаляє записи про його роботи, він зробивзапис у такому вигляді. Я не в образі. Павло зробив для мене шильдсаме такий, як я хотів (виявляється і такі Daewoo значки є) шириною58 мм. Ця хотівка мені обійшлася у 450 грн. Плюс подарунком додавне полірований значок. Як на мене, це коштувало дорого, але коженцінує свою роботу і йому за це спасибі:значки від Pavel80
Взяв я два ці значки, склав разом, обмотав кілька разів попериметру смужкою алюмінієвої фольги, що самоклеїться, але так, щобвийшов конус по периметру і приклеїв на двосторонній спінений скотчпо центру кола подушки. Потім довкола значка залив епоксидкою. Доречі, якщо її нагрівати феном, то підуть бульбашки і піде реакція, і вона застигне за 10 хвилин. Коли вона починає твердіти, то якщопо верху налити ще тонкий шар, реакція продовжиться і на ньому вінтеж швидко застигає. Витяг значки та фольгу, віддер скотч і отримавце:Далі процес шліфування на мокру, підрізання фаски під значок, шпаклювання та знежирення антисиліконом:
Щоб обтягнути подушку купив термовініл Horn 30 см погонних, але проклей не подумав. Тут і пішло все негаразд. У мене було три клеї -якийсь китайський s& g nayaritoff, момент гель (суперклей), імомент 88 надміцний. Nayaritoff дав мені одну людину, яказаймається взуттям. Я повірив. Покрив два вироби тонким шаром, почекав 20 хв, покрив ще раз, почекав 10 хв.
перша поклейка, клей S& . Він схопився одразу, але не міцно. Почавтягнути з прогріванням, а плівка по краях не хоче триматися, повзає. По центру теж назад стягується, не липне як слід. А це вже2 години ночі. Зрозумів, що справи не буде, віддер нах.Єн. Віддерзалишки клею з подушки. Вже о 2:30. Тут на думку спадає "блискучаідея" - приклеїти на суперклей по периметру тільки! Це був fatalerror 404, жорсткий epic fail! Тому що виходило хре. Адже форма уподушки не симетрична по колу, а загнута зверху і кути треба сильнотягнути, виходять складки. А щоб все було гладко, треба, щоб клейбув по всій площині. Віддиратися все приклеєне не хотілося, довелося зрізати скальпелем. Потім наждачка знову, а термовінілпогано треться наждачкою. Затяглося все до 4 ранку. Але я нездавався, зробив таку ж дурість ще раз, а раптом вийде. 5 ранку.Залишилося термовініл на 2 рази. Беру третій клей. Мажу одним шаромтільки обидві частини. Чекаю 20 хвилин. Нагріваю плівку та натягаюна центр подушки. Тягну до країв і вона тримається нормально, тільки місцями трішки відривається. Там підклеюю суперклеєм Момент.Трохи зверху з обох боків вийшли мікроскладки, але я зрозумів, щоризикувати більше не хочу, хай буде так. Ямка під значок нормальноприклеїлася, сам значок приклеїв на той самий суперклей-гельМомент. Фотки більше не лізуть у цей запис. Та й писати замучився.Про встановлення керма в авто читаємо в неділю вранці. Ставимолайки, підписуємося, ділимося, ну чи хоча б читаємо)) Знаєтескільки часу треба, щоб усе це пофоткати і написати? Всім світ.
Продовження тут.
" треба, щоб клей був по всій площині. Віддиратися все приклеєне нехотілося, довелося зрізати скальпелем. Потім наждачка знову, атермовініл погано треться наждачкою. Затяглося все до 4 ранку. Алея не здавався, зробив таку ж дурість ще раз, а раптом вийде. 5ранку. Залишилося термовініл на 2 рази. Беру третій клей. Мажуодним шаром тільки обидві частини. Чекаю 20 хвилин. Нагріваю плівкута натягаю на центр подушки. Тягну до країв і вона тримаєтьсянормально, тільки місцями трішки відривається. Там підклеююсуперклеєм Момент. Трохи зверху з обох боків вийшли мікроскладки, але я зрозумів, що ризикувати більше не хочу, хай буде так. Ямкапід значок нормально приклеїлася, сам значок приклеїв на той самийсуперклей-гель Момент. Фотки більше не лізуть у цей запис. Та йписати замучився. Про встановлення керма в авто читаємо в неділювранці. Ставимо лайки, підписуємося, ділимося, ну чи хоча бчитаємо)) Знаєте скільки часу треба, щоб усе це пофоткати інаписати? Всім світ.
Продовження тут.
" треба, щоб клей був по всій площині. Віддиратися все приклеєне нехотілося, довелося зрізати скальпелем. Потім наждачка знову, атермовініл погано треться наждачкою. Затяглося все до 4 ранку. Алея не здавався, зробив таку ж дурість ще раз, а раптом вийде. 5ранку. Залишилося термовініл на 2 рази. Беру третій клей. Мажуодним шаром тільки обидві частини. Чекаю 20 хвилин. Нагріваю плівкута натягаю на центр подушки. Тягну до країв і вона тримаєтьсянормально, тільки місцями трішки відривається. Там підклеююсуперклеєм Момент. Трохи зверху з обох боків вийшли мікроскладки, але я зрозумів, що ризикувати більше не хочу, хай буде так. Ямкапід значок нормально приклеїлася, сам значок приклеїв на той самийсуперклей-гель Момент. Фотки більше не лізуть у цей запис. Та йписати замучився. Про встановлення керма в авто читаємо в неділювранці. Ставимо лайки, підписуємося, ділимося, ну чи хоча бчитаємо)) Знаєте скільки часу треба, щоб усе це пофоткати інаписати? Всім світ.
Продовження тут.
Коментарі19
А яка ціна питання? саме саме кермо + переробка щоб кнопки працювали і щоб ставав на део? без подушок і т.д.
Робив все сам. Без витрат на токаря (родич), 7000 грн. собівартість.
фіга се
Роботи п***ц багато. Мені б терпіння не вистачило.
Це так здається))
👍👍👍
Ось на що людина готова, якщо хочеться)))) +++
А залишилася зірка? Якщо ціла - куплю
Як би ціла. Фото в личку.
Цю статтю мені батько у вайбер сьогодні скинув, мовляв, на подивися. І тут я офігел ... Мегареспект! Я ось теж шукаю заміну рогатці, але 7к ... вибачте ... Іду шукати фото інстал.
У мене свій тарган у голові - шукаю 4ох спицевий, але з емблемою шеві. Якщо простий не знайдеться, то психану і візьму від круза)))
добрий!
Спасибі.
Жму руку за старанність! серйозний підхід! цікаво глянути як воно в салоні
Вже є частина друга в БЖ, там у салоні є.
Шлейф (равлик) купував у Херсоні)) вгадав?
Так.
Все ок, клас але аирбаг потрібен робітник. Є контори відновлюють, а пірапатрон можна підібрати.
Не сперечаюся. Але потрібен не тільки аірбаг. Блок аірбага, торпеда з аірбагом, проводка. Це все буде коштувати стільки, скільки пішло на кермо. Я з кермом взагалі виліз за бюджет. Ну і шильдика daewoo не буде))