Заміна задніх гальмівних дисків та колодок

Процес заміни досить простий, нічого складного.
Зняти колісний диск, відкрутити дві шпильки супорта, щонаправляють, від'єднати трос електро ручника (попередньо його незатягувати), і відкрутити два болти на скобі супорта Відкрутити дваболтики на самому гальмівному диску.
Далі поршень вкрутили в супорт і зібрали все.
Калібрування ел.Ручника поки що не робив, планую купити лексіюзробити.

Тормозний диск та колодки на місці

За кілька днів до цього на СТО змінювали антифриз, 5 разівпромивали систему щоб вимити стару жижу.
За заміною антифризу нічого складного за наявності підйомника чиями.
Зняти захист двигуна, від'єднати нижній патрубок радітора і всезлити, продути через отвори для стравлювання повітря.
Вдягти нижній патрубок радіатора, заливати антифриз/дистиліровнуводу поки не побіжить з клапана (попередньо відкривши його)стравлювання повітря (тобто нижній під повітряним), далі закрити ізаливати поки з верхнього не потече, при необхідності створити тиску розширювальному бачку, і теж закрити його .
Грієте систему до відкриття термостата і знову зливаєте принеобхідності.
Впринципі все, таких маніпуляцій було 5, поки мені не сподобавсявид дистильованої води, що зливається.
Зливається з системи таким чином 5л рідини (в системі 10л). Щепомітив розчавлений задній правий відбійник (точно не знаю назви)> Відбійник
> Антифриз
Допуск
— дистильована вода
— гальмівні колодки задні
Ferodo FDB01766
— гальмівні диски задні< br/>
Ferodo DDF01275

За вартістю
3789грн + 1850грн (промивання системи охолодження на СТО)