якщо чесно то більше до душі перші два з переді як виглядають___ ну і розширення можна зробити як на передостанньої_ але морда там по мені перевантажена) кулер треба якось акуратніше всунути в бампер/+ такі ніздрі на капоті не айс__ краще просто горб...
Коментарі20
Останній варіант жирний!
коцепція по ходу тюнінгу змінилася і стала крутіше)))
я б радив залишити машину в стокове вигляді + бедлук типу 5 фотка)
залишай сток! + арки як на останній фото. Буде супер!
а я за те, що є зараз!
Знизу 1 та 6 сподобалися!
Даж не знаю що сказати. як по-моєму 1ий варіант як воно є я б і залишив!
Над зтим я вже думав. На зад у мене спортивні пружини від бехи, а перед може буду склянку глибше перетравлювати.
А від якої бехи не підкажеш? Собі хочу занизити!
Не пам'ятаю подивися в яндексі вбий задні пружини про бехи там по картинках зрозумієш.
якщо чесно то більше до душі перші два з переді як виглядають___ ну і розширення можна зробити як на передостанньої_ але морда там по мені перевантажена) кулер треба якось акуратніше всунути в бампер/+ такі ніздрі на капоті не айс__ краще просто горб...
Я б із задоволенням але У нас такі дороги що на низькій не куди не проїдеш.
ну я ж не мега низько пропоную головне що щілини не було між аркою і колесом)
це точно...
про розширення добре, але дводверка твоя тож вже ой яка рідкість))))
ну якщо залишати класику то повністю все, а у мене як бачиш вже не всі оригінальні запчастини.
я люблю оригенал ... я за 1, ну або 5,6)))))
ну якщо б це була манта або аскона в то я б залишив оригінал.
5,6 фотки, прикольно буде!
хочу взагалі зробити аля мускулкар