Відновлення бічних кріплень переднього бампера

Доброго часу доби всім!
Піст може бути нудним, оскільки багато слів. Але сподіваюся комусьзнадобиться.

Міцна яке вкручується в крило. (велике)
Так паяв усі маленькі кріплення. > Так виглядає зліва
Замінив напрямні
Місця куди кріпляться напрямні обробив засобом проти іржі іпромазав антикором
У кого вони лопаються, кого просто повністю відпадають.Та й бамперз роками старіє і пластик теж.Тобто пластик втомлюється.Ну а у менепісля маленького ДТП відламалися 4 маленькі кріплення.прикручується до крила.
Що я тільки не робив:і скотч 3м, і направляйки змінював. >
І почалися пошуки інформації як можна зробити все самому. Булознайдено кілька варіантів:
1). Взяти пластикову картку вирізати потрібні отвори та приклеїтидо зламаного.
2). Напаяти нові кріплення.
Ну і я пішов важчим шляхом вирішив напаяти.
Перший варіант теж не поганий, бачив багато хто так робив кріпленняі не потрібно морочитися та й за часом швидше.
Коли визначився як я робитиму бампер потрібно було час і місце деце я робитиму. І я так подумав що якось набридло мені працюватипотрібно йти у відпустку, засидівся що то я)))))
Думаю все вирішено з іду у відпустку))). До початку відпустки купуювсе що потрібно для паяння кріплення та озброївшись усімнеобхідним, їду на дачу. Там тиша і спокій.
І так що мені знадобилося для паяння:
1. Якщо у вас є спеціальний маленький монтажний фен із тонкимсоплом вам пощастило. Якщо ні як у моєму випадку можна взятизвичайний монтажний фен.
2. Насадки для звичайного фену. Різних діаметрів;
3. Фольга щільна;
4. Пару затискачів;
5. Пластиковий припій (брав марку ПП).
Ту трохи засмучу. Фен краще, напевно, не варто брати. Бо я йогоспалив одразу. Через те, що він не розрахований на маленькі сопла, температура дуже велика. Я все це робив звичайним паяльникомнайзручніше маленьким. Та паяльником довше, нудно, але вонопрацює.
6. Звичайний паяльник. Приступаємо до роботи. Для початку знімаємобампер акуратно, щоб не доламати ті кріплення, які ще живі.
Зняли і дивимося в якому вони стані. Якщо просто тріщина з одногобоку то вам пощастило якщо ж його немає (кріплення), то доведетьсянарощувати тут трохи потрібно попітніти. Подивилися, оцінили, даліпотрібно шкуркою зашкурити шар фарби і грунту до пластику і трохипластику, щоб вони добре пристали один до одного. Далі знежирюємо іпочинаємо паяти. Нагріваєте паяльник і починаєте плавити припійПластиковий і накладаєте на поламане кріплення. Потім чекаєте якохолоне і підганяєте його канцелярським ножем і шкіркою допотрібного розміру.
У мене зайняло на весь день. Так як у мене на правій стороні булозламано 4 маленькі кріплення і один великий, на лівій тільки двамаленькі. . Бампер став як влитий. Нічого не вилітає. Так самопоміняв напрямні праву і ліву. Дякую всім за терпіння і хто зумівдочитати. Всім рівних доріг та й повних баків!
>