Нарешті, вибрався на ТО. На цей раз явно "перекатал" звичайні 10000 км від заміни до заміни. Враховуючи, що була залита синтетика, а їздив я весь цей час на ЄВРО5 дизелі На цей раз заливнапівсинтетику Esso Ultra Diesel 10w-40 (MB-Approval 229.1)Подивимося, як себе покаже Машина, як і раніше, чудово обходитьсябез доливання масла від заміни до заміни. Довелося трохивитратитися:- передні подушки заднього підрамника; - рульовішарніри; - задні гальмівні колодки + напрямні задніх супортів;
— кульова опора праворуч;
— стійки стабілізатора (ну, це "класика". Кожні 20 000 безваріантів);
— повітряний фільтр;
— усунули текти з-під вакуумного насоса гальм.
— і ще всяке по-дрібницях. Оригіналі.
За підсумками — знову їде, як нова :-)






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.