Результат набору від vovansana. + доробка карбюратора.

Створено — НЕ з метою рекламувати.
(а свою думку, налаштування та результати тестів)

Установка — не зайняла багато часу, розбір карбюратора і зміназаймає якихось 10-15 хвилин. Повозитися довелося з поліруваннямстінок карбюратора Полірував дрилем з насадкою + паста гої Потрібнобути дуже обережним, щоб не подряпати поверхні, а ще цікавіше булойого відмивати, залишки пасти в щілинах та інших важкодоступнихмісцях (найголовніше, щоб паста була ретельно вимита і не забилаканали). )

Після установки, тривалий час зайняла регулювання під себе, аджекожен водій індивідуальний, і йому хочеться чогось від машини, їздиіншого.

Був провал перед відкриттям другої камери, фактично не помітний, рішення виявилося простим — зміна лапки насоса прискорювача) Теперрезультати витрати місто при спокійній їзді 8, 5-9 літрів, пришвидкій їзді вписуєшся до 10 літрів, до цього на заводськомуваріанті було так само. Отримав від набору приріст і комфортнуїзду, а витрата залишилася незмінною. Трасу на тривалі відстані неїздив, як проїду — обов'язково тут допишу. Висновок мій особисто, їде набагато швидше. Розгін відмінний. Провалів немає. Двигункрутиться супер - зі стоком не зрівняється зовсім. Автомобільполюбив високі обороти. До 6 тис крутиться, може й більше, вище некрутив. Але намагаюся цього не допускати — двигун теж требашкодувати) PS Про витрату — не забуваємо, брав і ставивДинамічний*. За економією не ганявся.
Фото і запис є в БЖ, для наочності.