Вирішив подивитися непрацюючий спідометр 2

Продовжу… Дістало їздити містом зі швидкістю 180+ км/год ідзвіночками, що постійно дзвінчать))).

Знову розколупав торпедо
< p>
Переборов свою лінощі, витягнув приладку і розібрав її.Заодновирішив подивитися і дізнатися як це працює).Всередині було багатоцікавого.Навіть дату знайшов:26.8.85.
Була така ніштякова приладка в ідеальному стані На господарствібула приладка від колишньої Глаші E-Y30, 86 р.В, яку було вирішеновзяти для дослідів. Думав або зламалася, або збилася і т.Д іт.П
Розібравши спідометр скайлика, побачив напис:60 км/h= 637 rpm (наприборці ЦедГло такий немає).Так у мене немає такого девайса, якийточно зміг би видати мені 637 оборотів, то було вирішено долучитидо справи іншу приладку і погратися з регулюванням жорсткостіпружинки експериментальним шляхом, вручну.З'ясувалося, що приобертанні статора, ротор і стрілка спідометра, що сидить на йоговалу, обертається швидше спідометрі та збільшення жорсткостіпружини проблеми не вирішує. Стрілка також різко піднімається, тільки пізніше. Тоді вирішив перевірити ідентичність тавзаємозамінність деталей самих спідометрів. Знімаю панельку (циферблат) з приладки ЦедГло та… OMG… Вони ідентичні болт у болт, навіть контактори збігаються). На цьому мої експериментизакінчилися, у скай була імплантована частинка Глорії. ", а в бакузалишалося ще 20-25 літрів) і стрілка тиску практично непіднімалася, тепер піднімається на 1-2 кг, але як то теж обмаль, хоча краще ніж було. Виявив 3 додаткові позиції, для лампочокпідсвічування приладки, природно встановив. До речі, що в одній, щов іншій приборочці стояли абсолютно всі оригінальні лампочкиToshiba, всі робітники, ось ця якість, 30 років... Ще з'ясував, щочервоний проводок йде на контактор, який замикається приблизно на100- 110 км/год і включає дзвіночки. Проводок був відключений, щобхоч на перший час позбутися цього постійного звуку і стану дежавю, що стійко склався в моїй пам'яті, ))).
Ну, як то так…<
PS А, так… В результаті отримав пробіг 107 тиць. Ну, типу, новішастала))))