Почалося все з того, що я восени вирішив поміняти повітрянийфільтр. З невеликими труднощами я його поміняв (повністю закисли 2гвинти кріплення, довелося викинути все, включаючи латунні вставкиз різьбленням).< Коли змінював фільтр, побачив, що гофра наресивер вся в дрібних тріщинах, вирішив її замінити на нову, азаразом і поміняти ДПДЗ і промити дросельний вузол:Знята гофра істан передньої частини дросельного вузла.
Задня частина заслінки.
Стан ресивера.Видно нагар.
На заслінці було трохи нагару і незрозуміла темно-жовта піна.Єпідозра, що це масло+ Антифриз, але поки незрозуміло, через місяцьзніму гофру і подивлюся в якому стані.Какашка ця, судячи зпатрубків, з сапуна. (як раз планував розкривати клапанну кришку всічні-лютому, щоб оцінити стан, є підозра, що ковпачки потрібно наклапанах міняти, та й усе там переглянути) Датчик ДПДЗ. Старий іновий датчики У старому видно гнізда павуків :-) Регуляторхолостого ходу до чищення. Видно нагар на ньому. На фото погановидно, але нагару там більше 1 мм завтовшки. Аналогічна ситуаціябула і в каналах неодруженого ходу.
Після очищення.
Стара і нова гофри.
Гофра вже на місці
І на десерт:
Датчик відкриття капота. Був відразу замінений. Він же. Відгниловсе разом із мідним майданчиком контакту.
Коментарі2
Жерсть)) вперше бачу таку заслінку
І я!